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发表于2023-09-23 12:20:23查看 1173回复7浏览 1173

海洋网的,都知道它来是要打合资B级车的。官方宣传里就讲了,“海豹dm-i将重塑主流中型轿车价值标杆,加速中型轿车向新能源迭代的进程。” 哪几位?美系的B级车已经没有销量能拿出来的对手了,自然而然说的就传统系三剑客。 先看基本尺寸,海豹DM-i长宽是4980/1890/1495毫米,轴距2900毫米。长度和雅阁并列第,宽最宽,高度高。以这看起来就很有体量,加上隐私波,气场就出来了。 再看空间和椅,海豹DM-i轴距比三车长了70多mm,后的舒度也可以。尤其是座椅皮质,手感得分。 至于观设计,虽说这属见仁见智,但是海豹DM-i的计毕竟继承海豹,是新计。11代阁的计我就不说,槽不少;而凯瑞和天籁上已久,风格上没有那么年轻。 海豹DM-i这套配色,配合木纹饰板还是比较有感的。方向造型会觉得不大运动,知道各位怎么看。晶仪表是嵌式设计,其他玻璃板和水晶档杆有高级感,过指纹问题就要控一下。有HUD、新的DiLink统,要的,这些都是系三剑客所给予不的,从这个层面来,不同一时代产物,用自然懂。 然,别最的地方还是力。海洋网终于把DM-i放给海洋生物系列,这套系统。。。就不讲了。油耗直是去日三剑客,甚至是雅阁凯美瑞混动型的点之,现比亚迪直接把这个点打没了,剑客优势乎就存在。 虽然不可否认是,海洋网把原本护卫舰07名海豹,本有希望借名字来扩销量意思,海洋需要这台车来把整体销量(尤其海豹系的销量)起拉起来,更好看些。在海豹DM-i的起售价16.68,几乎从各方面都针对着系B级车打,这要让对面就不裕的子雪上加霜……南宁·南宁江南达广场