楼主 提问帖 磨合期已过,省心好开
发表于2021-06-17 09:54:29查看 0回复0浏览 0

在买这车之前,对于这国产生产发动机又存在疑惑,因为以前的发动机三大件都是进口的,而现在是长沙生产了,也有一些朋友在观望之中,但在我试驾后是真的觉得开起来很平顺,打消顾虑后义无反顾入手了,因为这车的颜值,天窗,还有各种配置和无敌的操控,而这段时使用来,完全没觉得里不,开起来相平顺,加速舒服。有车之后周末想出去玩,直超级方便,周末时候带着媳妇往周风景但是人少车少的地方跑,还找到不少隐藏的没开发的地方。后备箱大的空间是913L的数据,如放倒第二排后,就特别大了。感觉这是一很适合买来用的,配置丰富,安全性高,全车有个安全气囊,真的别的放心。这欧德2.0自的的,平时上下班步开得多,基本都早晚峰期,有点拥堵,平均时才25KM/H,耗7.7L,实际耗差距不大,甚至还要省点,车的时候油显示10L以上,磨合期间一直在慢降,估计还没有降到真实油耗。不过就算保持这个耗,觉得让人意了。冬天暖宝宝,座椅加热功能。子手刹看,而且阻碍地方,但是自驻车这个配置就真很神了,红绿的时候,它实用。现的车子应该说基本上不存磨合期了,只要不速即可安全驶,没有必要太过张,但是我还是依销售给我说,5000公里之别暴力驾驶。后视支持防眩的,这个错。父母坐的时候,特别喜欢着这里,估计是因为自己心里安慰吧。内的物空还是比较少,除了2个杯架外,其他地方很难放手机。日车型故障率是行业内众周知事。有车主认为分车型电子辅助类置较少,故障率自然就低。特别是类似三菱这样成熟的汽厂商,它们只会用自己认为最可靠的技术,这我很欣赏,欧蓝德用性配置。车窗配置满意,有防夹手功,也带了自锁车后视折叠。十万公里,对很多型来说是各种小毛病开始一个年龄门槛,但在汽销售业就传着,十万公里也只不过日系们刚磨合期的时而已,这话爱听。改了LED灯,别的靓,。90年代三菱V33,现还满街跑呢,质真的杠的,所以择欧德我省心。