楼主 跃起的山猫，帕杰罗V93，加持械增压，提升35%动力
金秋十月，一年一度的阿拉善“英雄会”即将开始，到时候想要偶遇的车友可以直接联系我！今天给大家带来的车型是帕杰罗V93！
长话短说（我知道大家想看改装方案），车是17年提的，当初初衷是因为世界那么大，我想去看看，由于之前开的丰田锐志，六代高尔夫，实用性、操控性、燃油经济性都很不错，只是用来长途跋涉、翻山越岭是不可能的，所开始霸道3.5、帕杰罗3.0、途乐4.0选择，最后在帕杰罗V93，原因很单，宜、可靠。
我感觉或许从三代开始，厂家的心中的帕杰罗主要定位不再是征服像Rubicon（卢比肯）小道似的崎岖山道，而是类似唐蕃古道 ，达喀尔赛道一般的低中度涉水、沙漠、戈壁、以及草原、因为他真的不挑油、还有使用便利的二超选驱系！
首先依旧是先说说HKS的离心式机械增压，本体是HKS 的GTS7040型号，离心式转子，比齿轮驱动的机械噪音小很多，也不那么娇气，输出线性好，前中后段都能保持着强劲的动力输出，尤其是后段的表现尤为突出！
很多车友都会觉得安装一套涡轮或者是机械增压都不是一个小的工程了，但是安装这套增压系统反而很简单，其原因就是套件成熟，不需要拆除车上太多原车件，并且都是原装位无损安装，对原车结构没有产生任何的破坏！
好了，接下来我们再来说一说VT双螺杆。双螺杆机械增压可全程提高扭矩与功率，尤其低速扭矩特性更加卓越，具有优良的发动机瞬态加速特性，易于安装 操控性好，发力顺畅，稳定可靠！
好了，关于两条路线已经介绍完毕了，看到这里我相信你心里一定非常纠结，到底是选择前段更为猛烈激进的双螺杆式机械增压呢，还是说选择整体输出线性，后段强劲的HKS离心式机械增压(顺带说一句HKS对于穿越有好处哦)!
当然也不要过于纠结，就像我文章标题所说的一样，对于我们越野人来说，车子就是我们的第二生命或者说是第二人格。你是什么样子的人在你的车子上体现的淋漓尽致，如果非要给这两个区分一下的话，那么双螺杆就代表着热奔放，充满活力；HKS则是代表着成熟稳重，内蕴足啊！那么，你想你要成为什么样的人了嘛！
毕竟青春只有一次，人生无法重来！
