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今日试驾,派力奥Speedgear 当年菲亚特178平台的产物,我一直还挺喜欢派力奥的这个造型,尤其是这个尾巴,还挺有美感 这个车我记得是有4套动力总成,最主流的是1.5手动挡,这套动力系统表现不怎么样,嗓门,开粗糙;1.3手的力总成时巴西进的,动机是8门,没啥技术含,数很,但动机运转感和变速换挡都比1.5好,挺开,派朗1.7就和这1.3质类似。 这Speedgear当年顶级,1.3,但是16气,变箱CVT,有6模拟档位,印象里这套力总成意利进,今天一,动力确实还可以,其和年1.3自动车对比,变箱平顺,度起来之后力会薄,确实有点道,和1.5动那个确可同而。 后一套力总成是1.54AT,变好像韩国技术,出现时候京菲亚已走到生命尽头,这套力系起来优势像只是成本方,没碰,知道咋样。 这台上,清楚感到同样车上,同制量力对驾质影响,都菜级动力,都普通4缸自发机,上手就轻觉出来动力统运转品档次低,常有意思。般其他车型这种况只觉到力性差距,同品同型不同量菜机运转质会有显距,国产178平台这几台,套动力统的性格迥,不管年还现,看起来都观~ 又试到台小时候就从杂志上研究,~国稀有#与汽日常# 秦皇岛