楼主
不得不说23年的NioDay发布的ET9比22年底推出新ES8更让人振奋！虽然之前有很多网友尝试着剧透，但是发布后还是感觉心潮澎湃。简单说说自己目前的感受。
1. 外型：说实话造型没有我想象中的惊艳，说是对标帕拉梅拉，但是感觉没有帕拉梅拉那么优雅和有记忆点，也不如S或者7系来着端庄
2. 外部细节：新增的尾翼还是很性感的，然后终于四个门都是电动门，车头的储物空间，充电口也放到了后面，然后就是超大尺寸轮毂和不倒的轮心车标
3. 内部配置：全新的设计，也终于拥抱了冰箱彩电大沙发，不过感觉虽然拥抱但也还是克制的。其他的如滑躺座椅，行政岛，金属桌板设计，磁吸杯，一键隐私帘，电动调节屏，35个扬声器，主动降噪，到处可加热，都还错
4. 智能驾驶：新增了两个激光雷达，4D毫米波，更新了像素大灯，升级了HUD，芯片也升级了，堆料确实堆够了，但还是别辜负了这一身的腱子肉（感觉NT2.0的智驾水平还没跟上硬件…）
5. 驾控：线控系统确实提升了安全性也给了更大的想象空间，但是逆转当前驾驶习惯跟当年单踏板模式有的一比；新的悬挂系统看着确实很惊艳，不过希望也可以保证足够的路感和驾驶乐趣；动力也有所升级，但是在这个动力泛滥年代没啥别的；终于有后轮转向了评
6. 补能：900V确实很厉害，丰富了补能选择，但是感觉更像是防御，其实有换电，这个900V没那么重要（这个车也大概率不会开到新疆那些只有超充没有换电站的地方…）；电池也升级了，但是bug的不支持1/2代站，这个有点差…目三代站的密还不够，只能祈祷快点都升级吧
7其他:主要是自研芯片，这个打个问号吧，更多的是PR或者提升品牌力，对消费者感触不大，除非做成苹果M1那样…
大概就这些了，其他的一些升级点之后慢慢再说..
整体感觉就是把大家其他豪华车上看过的都集成了，然后也定向的做了一点突破，确实诚意满满，80万的售价其实也不贵，但是对于我确实缺乏用车场景，期待基于这个技术的SUV的推出（同样的理论，第一代新平台产品大概率是踩雷…至少出3个车型交付把量后再买）
不过现在感觉最大的bug还是跟ET7一样，要两年后交付…在这么卷的国内市场，感觉黄花菜都要凉了…希望不要重蹈ET7的覆辙，然后过几年再来搞个ET11啥的..
最后祝愿大麦！
