楼主 提问帖 一万公里用车费用小结,B级车的标杆大众帕萨特
发表于2021-07-18 19:36:40查看 10回复0浏览 10

依稀记得第一次看到帕萨特的情形,那是我十几岁的时候在老爸朋友的家里,当时人家也是一位身家百万的大老板,看着他从帕萨特下来的那一刻,我就认定这个车一定是有钱人才能开得起的车,在十几年前事实也确实如此。作为我人生中的第一辆,我毫不犹豫地选择了这大众帕萨特,一者算是圆自己时候一个”豪车“梦,再者也在试驾之后被帕萨的综合实力征服。帕萨的设计真是看越看。如今,车也有一年左右的时间了,今天进行一简单一万公里小结;大众帕萨过了少年,给人第一觉仍然是稳。车整体上去华感足,全新的姿态看上去增了几年轻与时尚气息。大尺的进格栅早已成为大众灵魂,上方个粗壮的镀饰条贯穿牵连,让头看上去非常有力。车灯设计上去常有,LED远近灯光和日行车实用性有点,并且还有自适应远近光和大灯随动转向功能。为了更迎接年轻阶层的消费者,帕萨在商务风格基础上进行细节转变。把手的计有精致。向车方向斜的C柱营出了种轿的既感。整车看上去非常年轻。双色铝合金毂设计非常符合这台车当的时气质。车尾分的计还非常深入人心的,调、沉稳又失精致,再加上细节处镀饰条点缀,看上去丝毫会单。PASST几个字母屹立车尾间,莫非是从辉腾上吸收灵感吗?说完细节后,咱们再来张高度的全身照,和身的车子相比,气场还是非常强大。咱们说完观,将目光继续转向车内,总体来说帕萨特属那种洁实的类型,木条纹和点状黑色面板让帕萨特和观拥有了同样的豪华、稳。中控台同样如此。帕萨的方向盘依然是我们非常熟悉的样式。感相出色,粗细中,两侧的功能按键布局分清晰。看上去还蛮精致的。左边的功能按键,主要是航、媒体音量控。右主要行车脑、媒体及语音识别控制按钮,非常喜欢帕萨特按键的阻尼手。10.2英寸的全液晶仪表盘直接将帕萨特科技提升一个档次,显示非常全面,11544km时的象征。9.2英的中控大屏虽然尺不算么出,但胜在功能丰和流度极。空系统用性有点高,升温、降温速度都有点,实体按键减少了作错误率。键启也有备哦。这可说是常方的一项功能。超空间扶手必不可少。此之,帕萨特的适性是极的,排座椅提供向电调节,支撑性也不错。后空间值得肯定,常出满载况,但是没有感觉到有多拥挤。并且后还设计了独立的空出风。这非常要的个设计,后乘客还可以过实体按键对后排风量及温进行个控。大天窗设计也未曾缺席,它的存在可让我时时刻刻都能受到天空的变化。心情不的时候,打天窗,看到天空的那一刻,所有烦恼都会烟消云散。经过年的际使,帕萨特在各方面表现都让我别满意,出的产品力让全家都对它赞绝口,希望它可以陪我再过10个一公里。