楼主 提问帖 【全民用车记】柏萨特用车小感悟
发表于2021-09-18 01:28:48查看 5回复4浏览 5

有些人一个眼神,就能征服世界。有些人不用说话,就能震慑全场。有些人你看不见,因为他远远的走在了前面。一部座驾,一种人生,时代所向,由你选择,这句是当年全新帕萨特的广告语,如果我的车型要定位的话,应该是B7改车型,B7代并什么全新平台车型,而是延续着PQ46平台而来的进化车型。在欧洲市场大众旧使B7号,车型原有尺的基础之上新设计了大和进格栅,让整体风格更加家化,而且在身的条上做了一的修,所从外形上看像是款全的车型。虽然外形上重新计过,但内的变并不,只在方向盘和仪表上做了一更新,走进国市场后,空间方有了小的升,可以说众很解中国的市场。小黑正值壮年,全程店保养,身上免会有点小剐蹭,但是没收拾过,考虑原厂漆,不想破坏回想当年选择辆,是纠结了很久,家人对车辆的选择各有自己的想法,奈我只能网上和实体店经常光顾,鉴于之前一直开一辆老普桑,对其性能观十肯定,两个字总结“耐造”,最终选择大众品牌,考虑家及生意方面,选择帕萨这款帕萨轴距2803,现来说可能感觉没什么优势,但是当年可是B级车的大,可商务可家用,后排可以翘起二郎,一人正常出游足够,空方面分满意。操控性方也是哪答,很顺畅定期会清理发动机机舱,因为这个是整个车辆的心脏,只有保证动机舱内部件正常运转,辆才会出问题养时拍的照片,之换机都是直接排放,现维修师傅会排放后,再这个仪器,进行吸取,让废油排更彻底一些养完再刷程序,再进行一遍电脑检测一直有人说1.4T的帕萨特,是小拉大,没有试过,永远停留理论阶段,践才硬道理,当时选1.4T还有一原因,就是都说1.8T烧机,1.4T和2.0T很少有发应这个问题,2.0格稍,1.4T乃是最选择,1.4T的动机还有一优势就是比2.0和1.8的省,油刚开始提车时,脚轻点,综合耗在6.6左六,多时超过7.2,高速时瞬时耗在5.5到6.5左六,很省,现在车油踩的一点,急加的时候多一,一在12个左,但综合耗也就在7.5左。首先映入眼帘的黑色真皮椅,端大上档次,坐上面稍微有点硬,没有天籁大发的裹感,不过不错,驾驶席带腰支撑节,平时没,驾时间长,可调节下,对腰部酸痛有缓解作用,这个版方向是多功能的,之前尊荣方向盘都是光秃秃的,这点个小惊喜。适度方面来说,大众车很规中距,没么特别大的点,但你也难找出他什么大问题,总体还是满意,觉得稍稍还是有缺憾是,减速带时,减震有点硬,避震效果一般内饰整体看很整洁因为方向盘表面有损,再其表加了个方向盘保护套集六个众冰贴,饰车辆为了黑的全和防止碰瓷,装黑剑行车录仪,当时某东买,一多大洋,很用,推荐购方便出行,又给他了ETC,第一个得到的帕萨特模,颜色是槟色,看着大气这个黑是第个车,是20款帕萨下雪后的小黑,身披白雪“战袍”因为黑的陪伴,识了多拥有帕萨的车友,大经常一起聚会,了很好朋友,也带着家人去了多好的地方,他仅仅一辆,更家庭的一份子,谢一相伴。