楼主 提问帖 【用车费用分享】一万公里用车费用小结,B级车的标杆大众帕萨特
依稀记得第一次看到帕萨特的情形,那是我十几岁的时候在老爸朋友的家里,当时人家也是一位身家百万的大老板,看着他从帕萨特下来的那一刻,我就认定这个车一定是有钱人才能开得起的车,在十几年前事实也确实如此。作为人生第辆车,毫犹豫地择这款众帕萨,算圆了自己小时候的”“,再是试驾之后被帕萨特综合力所征服。帕萨特计越。如今,提有年左时,今天进个的公里结;众帕萨特多少年,给人的第感觉仍然重。头整体看上去豪华十足,全姿态上去添分年轻与时的息。尺寸进气格早已成为众的魂,上方一粗壮镀铬贯穿牵连,让车上去常有力。的计看上去非常有神,LED远源和间灯性有高,并且还有自应远和随转向功。为更迎接年轻阶层消,帕萨特务格的基础上进了节转变。把设计有点致。向尾方向倾斜C柱营造出一种跑既视。整上去常年轻。铝合轮计常符合这台前时尚。部设计还是常深人心,低、沉又不失致,再加上节处镀铬的缀,上去丝毫不会调。PASST字母屹立中,莫从辉上收的吗?说完节后,咱们再来一张角全,和边子相比,场还常的。咱们说完外,将目继续转向,总体来说帕萨属于那种简洁用类型,木质纹和黑板让帕萨和外拥有同样华、重。帕萨方向依然我们常熟悉的样。相出色,粗细,两的功按键布局清晰。左多功按键,主要巡航、多媒体音控制。侧主要是电脑、多媒体以及音识别控按钮,常欢帕萨按键阻尼感。10.2英全晶仪表直接将帕萨的技感了档次,显示常全,11544km时间征。9.2英寸控虽然尺寸算多么出色,但是胜功丰富和畅极高。空调实性有,、降的都有快,体按键减少操作错误。除此之外,帕萨舒性也极高,前椅多向动节,支撑性错。后排空也得肯,经常出现情况,但没有觉到有拥。这常要的设计,后客还可以实体按键对后排量及温进行控。心时候,开天窗,到天空那刻,有的恼都会消云散。一年实际使用,帕萨各方的表都让特别意,出色产品力让全都对它不绝,希望它可陪再度10万公里。
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