当你看到这辆车的第一眼，如果不经人提醒，一定连想不到它就是大众颇负盛名的车系——帕萨特。

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这一代帕萨特采用了新的平台，新帕萨特车身曲线上很难在它的身上找到前辈的影子，这都得益于大众的MQB架构，对自己进行了格式化，进行了大刀阔斧的改革，我眼中的大众，就是那个稳重、严谨、踏实干活的“别人家的孩子”。他们少会破陈，很少会颠覆传统，很少将还在试验阶段的新技昭告天下。这一次，他们说这一趟“革新”之旅，倒是让我颇有些意。

最直观的感受就是来自于帕萨特的外观变化，低趴的车身，大溜背以及运动感十足的腰线，夸张的大嘴仿佛要吃掉它所有的同级别对手，如果说，从上一代帕萨特上走下来的人，大多是事业有成的成功人士，那么从这代的帕萨特上走下来的就通往成功道上的人，很显，帕萨的受众年龄大提了。

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走进车内，中控也更具科技感了，而且中控偏向主驾驶席倾斜这一个设计很贴心，内饰上不惜成本的用料也让车内的豪华感成为了越级的存在，短板在于车内后排空间，楼主买车之前也试驾了很多车，帕萨特的后排空间只能说是够用，远远称上宽，特别是后地上间的凸起，违和，当后乘坐个人时中间会很拘谨，在楼主车内满五人的时候少之又少。

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既然选择了新帕，我就会全心全意的去和他互相了解，这是楼主的第一辆车，可能日后要换第二辆第三辆，但随着年龄的增长，很难再有初次见到新帕时那份怦然心动的感觉了，但愿日后走在奋斗道路上的我，在见到无论是第几帕萨时，都能够忘初心，方得始终，加油吧老伙计！