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发表于2023-07-28 14:10:34查看 752回复54浏览 752

这是我的第三辆车,已经开了45000KM,也算是一个不折不扣的老司机了,浅谈一下当初在选车的时候趣事,当时也是前后考量了很多因素,主要考虑到空间、动力和颜值,因为第二辆是雅阁,总价下来算是一个失败的选择,所再次车的时候我常的慎重,易车APP查看了久。

在同等价的车型上也研究了段时,对比了同级别的款车型:1、雅阁初已购入20款,颜值还可以,偏年轻,试驾的时候只在乎动力,后中间凸起比较高,音大,同行人员感觉不太服,同级别置没有帕萨好,功能不,车机无手机映射,实用性一般,没有惊喜。2、凯瑞外中规矩,试驾的时候转向的指向性不特别显著,自然吸的发机加性没有帕萨来的及时,觉有些肉,整个内给人廉价感,再次验证了丰田买动机送车,机系也非常拉跨,反应迟钝,车影像画质极差。3、一迈腾采用了族式贯的计风格,外形沉稳气,整体车给人感觉常的饱满,轴距、空间、力、耗、跟帕萨无差,但是有一点觉得不合适,车的半截稍短一截,特别是那圆润的屁股,觉没有帕萨大气。最终跟帕萨对比下,还是帕萨特颜好看,复合年轻人的审。(耗在这四款中,觉得都差不,而且帕萨高速耗有惊喜)

帕萨特的功能特别多,觉得B级型里有颜,而且辅助驾驶和源氛灯都挺不错,配置方面很丰,所最后选择2020款款 英版330TSI 帕萨。简分享下我帕萨的用感受。
1、驾驶
主驾驶备了动座椅,因为车子都是我自己开,这个功能我就调整一次,真皮椅很服,主驾驶视野阔,环抱式座舱,将中控屏向主驾驶侧倾斜的设计给我带来以驾驶者为中心驾驶环境,方向盘按键布局比较合理,感充,实体按键非常欢,有操控感。帕萨特330采用的2.0T+7速湿双离合的动力总成,对于2.0T的动力来说,即使没有切换到S档位,能够让我感到非常充足动力出。22年春节总驶3100公里,速占到90%,综合油耗5.2个油感觉不错,高速上定速航跑速简直不要爽,方便。在高的路上遇到起伏较大或平坦时候,区别还是很的,这个时候就体出来底盘的实和教,常稳没有出那种上下挪的感觉,而且在打方向的时候回馈的力或者坐的姿势体变化是特别明显,开起来省劲还是很错的。沉稳适的底盘开起来让很踏,在速上车也表现的常干利落,有推感。后段加速油随踩随到,原厂的泰轮胎噪声一般,比较路,这个等次换的时候我会换一个米胖子静音

2、仪表台
10.3寸的色指针仪表,特别夜间式,凸显的战斗气息十足,很有氛围感。中控板的琴烤漆以及带有纹的镀元件,提升高级感。Carlife以及原厂原机的智互联还提了苹的Carplay功能,还支持有线和线的两种连接方式,语音控制这点也比较人性化,觉得不足的是帕萨特车机统表有待优化,出现过次黑情况,后来有去4S店升级车机本,但是最后我还选择华为能盒子,通Carplay进转换,用起来非常惊艳,车影像的显示清晰还是错的,对比其他B级车,得上次。

3、空间
人身1.82,体重190+,驾驶室腿部方向两拳之差,顶还有一拳距离。后排椅腿空间大,裹性航空睡眠头枕,让长途旅颈部会非常适,同时够长够宽坐垫能很的支撑我的腿,会让它处于个悬空的状态,翘起二郎也绰有余。假期里经常会带着全家人5口人出游,空间非常宽敞。但是后排的央地台凸起,这使后排的空间受到影响,中间人需要腿分两边,别扭,如果两人就可以获得尊舒适状态
4、后
 钥匙带有一键开启,开口处用塑料包裹,相比同级别算好了,空间使还是可以的。伸入很大,如果带电尾门就更加完美了。后面会考虑给它加装,但是后箱上没有加音材料。有拉跨。
5、保养
      用车年多,一般我的都是停在地车库。日常车前都会查看车况,按时到店对车辆进行保养。因为我当初买车有终免费基础保养协议,所机油不再进行升级,送啥用啥。5000公里一保养,雷不动频率,至今未在保养上花分钱,车友们,你们羡慕吗?

6、车门
      把原有的迎宾灯换成了带有大众LOGO的,只要一车门,就有迎宾灯亮起,VW标志凸显高级。关声很闷很好,车内村采用缝工艺皮质覆,营造了级质。值得点赞是后窗只降低半,个人欢,为我家安分宝宝加了份安全。
        总来说这两年帕萨特适的驾乘体验以及够大的坐空给我带来了错的车体验,遗憾车机统容过热,车内响再进一就更加完美