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发表于2024-02-03 17:39:25回复12浏览 6043
在当今社会，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具。对于许多人来说，汽车不仅仅是一种出行工具，更是代表着一种生活态度和品质追求。而随着燃油车技术的发展，在很多车辆上，标配的一个功能就是发动机的自动启停，但也到了多车主的质疑。担心频繁火熄火将会影响车辆的寿命，造成一些好的影响。以上便把停功关闭，还在槽自启停功能能能一次性关闭掉。那么各车企主推的动机自动启停功能到底好好用？该如何使用呢？我将以我爱车帕萨特的使用体验来分享一下的观。
先自启停功能的大初衷便是为了节约燃油，而从节约的量来说的话，从网上查到非官方数据3%-10%左右，但是际城道路拥堵红灯的时间较长，节约燃油程度更高，约在8%-15%左右！我的帕萨特型为例，百公里油在7~8升左右，全程使发动机自动停工况下的城市道出行约能节约0.8L每百公里，长年累月来，觉得这也能节约不少油费。
在这种情况下，主朋友们又有哪些担忧呢？广大主朋友们担心的无就是断启停点火之间，对车辆蓄电池及电火线圈会造成不好影响！但其可以从发动机蓄电池的配置上可看出加了对电池量性的监控，同时从自启停运行逻辑上可以发在蓄池电低以及车辆耗运较高情况，是会启启停功能的，通常自动启停是以脑计算，各项指标数据为提，都满足的前下才会实现动机火。这样看来也就最大程度地护车辆各项性能与零部件。
所综合来看，市区出行的况下，每百公里节约燃油升是没问题，我觉得没大必要关闭自动启停功能。
