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#易起创作，帕萨特用车生活#
🌺🌺前言：
🍒这是我的帕萨特，21款帕萨特330豪华版，如今已经行驶了22000多公里。在从21年3月开进家门到现在已经有3年多的时间了，在这2万多公里的程中，它既陪伴我上下班中的每一刻，也记录了自驾游中每一刻乐的时光，它让告别拥挤公交，也为我挡去了通程路上风雨。如今它的外、空、动力等各方面都让我及人满意，也让我从初对它的陌生而熟悉，今天我就与大家起来享这帕萨的外美与在美。
🚘🚘基本息：
🚗辆型号：21款帕萨特330豪华版
🍒用坐标：湖南阳
🕐提日期：2021年3月
🎁行里程：22121公里
🎉陪伴时长：1150天
🚘🚘观感：
🍒或许是因为职业和年龄原因，在看到帕萨的那刻起就特别欢它外观型。虽然这帕萨的前脸依然沿袭了众家式设计，但却有所变。让它在贯的重风格有多出几分年轻化和时尚。你，进格栅上的三层点阵镀铬，搭那修长的全LED源的灯，给人一种一体的视觉效果，处处露出重而气的氛围，而下方双“C”造型的镀条，又完美地勾勒出前脸地轮廓，让整车辆稳重之余又添了分年轻化与时尚感。如果从侧身，车辆的流感更，车腰线长流，几乎贯穿整个身，其是那车尾小遛造型，让整又充了运感。而尾灯采用了水式计，让增强辆科技感的同时又洋溢着丝时与年轻。
🌺🌺功设计使用感：
🍒在帕萨特驾驶室里，可以感到车辆各项功能设计布局常便。在功能方向盘上，自用定巡航各个按键设计在方向盘的左侧，而车机控制键和仪表的切换键则布在右侧，这样使起来捷便利，至中控仪表盘设计上也照顾到驾员的使用感，屏幕明显偏向驾驶员方向，这样再利用Carplay航时顾了驾驶员视线。同时副驾位一还贴心地设计有便驾驶员控制“老板键”，这样副驾位乘客不会节座椅的空时，驾驶员可以一键协助节，常方。
🤵♀️🤵♀️乘感受：
🍒帕萨330豪华，全采用真皮椅，并配有排座椅加热和通风计，同时还有座椅忆功以及主驾驶电动托设计，这样不仅升了坐的适性而且也省去了里多人使用辆时需要频繁调节椅的麻烦。此之，车的空也是常不错的，我本人为例，身高176CM,体重78KG，在调整好主驾驶位空间后，再坐后时腿空间是绰有余。因此每次自驾游时，朋友们都希望帕萨特能够随行。
🏮🏮动力及驾驶受：
1️⃣🍒这款帕萨特，虽然是功率但动力依然劲。停车起步时，油门踩，力马上提升，没有点的迟滞感，而且高速公路上，一旦需要超时，即使你用挂“S”档，只要你一给油，可以瞬完成车任务，在自驾游时遇上陡坡时，也依然感觉力充沛，毕竟它搭这EA888涡轮压发机。
2️⃣🍒由于自己喜欢自驾，而自驾途中免会上一些颠簸段，而这款帕萨特经过这些路段时，在车也不会觉得有很大震动，这一方面得于座椅的舒性，但更主要是底调校错，好地缓解了面不平对车地震。
3️⃣🍒实际驾驶过程中，你可以受到方向盘转向精，在到急转弯时只要稍微转动方向盘，就可轻松完成转弯。特别时在高速转入闸道时，即使车保留50KM/H时，你在转弯时也会感觉车辆“飘”，因此辆的定性还是非常不错。
🌺🌺油表现：
目前已行驶2万公里，从目来看平均油在8左右，虽然市区道路行时，耗会9点左右，有时遇到上下班高峰时还会出行11点左右的情况，但高速上的耗会显降，平均油耗般保持在5.5L/100KM左右，即使在省道上驶，耗也会保持6.5L/100KM左右，因此从总体上来还是比较省的。
🌺🌺满意地方：
1️⃣胎声大，车内音效不佳。虽然市区驶，由于车较慢，胎噪声在车几乎不到，但一但跑上速公时即使关闭窗，内也有胎噪声。
2️⃣被动式压检不够准。这款帕萨特原自带胎压监测系，但由于是被动式检测，旦轮出现压不足时，只会发出警示而不能确标注是哪轮胎出现问题。
3️⃣carplay系统有待提。这帕萨虽然可以采carplay系连接机，但如果上水手机话，却不支持无线连接，需要车主自备条数据线，采用有连接。
🎉🎉总结：
🍒这款帕萨特目前已行驶2万公路，陪伴我1多天。在这些陪伴，我到了它的优，也解了它的不足，但总的来说瑕不掩瑜，毕竟它外观、配置、空间已经动力方面让我满意，成为我日常出行最忠的伙伴，让感受到车辆给生活带来的利。
