楼主 混动帕萨特，真的是很香的
这台车是插电式混动的，因为自己平时住的地方充电很方便，所以基本上每次回家都能保证把电充上，所以这台车的油耗非常非常低，然后内饰和中控用料也十分足，中控台是我很喜欢的地方，因为之前坐过同事的自主品牌能源，液晶仪表、电子旋钮挡板、然后开关天窗都要在中控上来作，就觉得特别麻烦，别别，我同事说在市上大数新源车都是这样，因为我是比较传统的人，所比较欢传汽车设计。
这台唯一让我觉得奇怪就是这台车明是插电混新能车型，他的换代机构还有控显示屏幕却做得跟燃油的几乎一样，缺少技感，但对一些比较传的人来说，这也是事，毕竟这是每人都接受像特斯拉那种控。还有第个就我觉得这台的后中央凸起有高，如果坐人的况下，跑长中间那个人会比较受，过坐人的况也少，毕竟我在还没结婚，哈哈哈，喜欢未来另一半会喜欢我的帕萨特。
空间是我对于帕萨特这车比较中意一点，它的坐空特别宽敞，后排坐空相当宽松，乘坐个人都不会有一点的拥感，而且这台车的后备箱比我想中的还要出一些，这个级别除迈腾，我觉得就是帕萨特空间宽了，日常出行完全能够满足需求，末家人一块儿出去是比较轻松，动力其实不是别的意，这台车备的1.4t的动机，这个觉得还是稍微有点了，因为之的燃怕拿都是2.0t排量，虽然说这台车是动的，在电机的加持下，他起步时候特别有劲儿，因为纯电式下矩还比较一些，推感是有的，但是他后段一个加速过程，我觉得是没那么劲儿，中后段加的时候是体会不到推背感，而且如果满员话，这台车子的动力也会到一些影响
控性，我觉得也比较棒的，因为大众车系般都特别定的，跑高的时候也是样，他底盘挥的性能特别好，这台新源的型也完美，继承了大众的这特性，方向比较敏，挺轻的，而且它配备很多用的控配置，有身稳控制统，刹车辅，还有主动刹车的全系，在控方，用后的达倒影像自适应航，功能还挺齐全的，起来让我也比较放，安全一些
适性方面表也是挺棒的，现在车型都是越做越舒服，它座椅觉还挺高级的，宽大，也很服，是日车那种软踏的感觉，而对于体能有一个好的裹性，行驶程中噪音影响也比较小，特别电机式下的时候，基上就没声音，它在置方也是挺丰富，像些比较高科技的配置，语音识别控制系可以直接语音拨号航，音乐都是比较方便，空也都自动空调，还有温分区控制功，特别是配的车空气净化器和车内PM2.5过装置，这两功能觉得非常用的
这几年发现新能的车型，其都不特别保值，这种动的型还稍微好些，但是还不及燃油车，不如果不打算近几年卖车话，直开去，这种混的车型我觉得也是挺不错，主要是它用车成本比较低，而且帕萨特这台混动车型，各方的配置也算挺不错的，全配置也比较充足，辅助驾驶功也比较多，再有就这台子是牌的，像我们广州这些一城市，每天限号，使用新源车型就特别的方
