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日产探陆凭借较大的车身尺寸和扎实的底盘调校，应对复杂路况有先天优势，结合精准的车速、油门刹车与方向盘控制，能大幅提升行驶安全性，以下是不同复杂路段的驾驶技巧：
一、连续急弯路段
1. 车速控制：入弯前减，将速降至30-40km/h（根据弯道径整，径越速），避免弯后急刹；弯过程保持速，出弯后再缓慢。
2. 油刹车合：弯前轻踩刹完成减，弯后刹，右脚放在上持怠或轻给（探陆车较重，避免力不足致拖曳）；严禁过弯时猛踩刹车或门，防止侧大。
3. 方向盘法：采慢回原则，转弯角根据弯道弧逐步加，要一次性打方向；手持舒服姿，受动态，微方向持行轨迹，避免幅度修。
4. 车距持：与前距离持一距离，好50米上，若前速较，要强车，待直道或视阔段再完成超。
、黑隧道段
1. 车控制：进入隧道前减至80km/h（建的隧道限常为80km/h），隧道内全程保持匀速，变道、不、速龟。
2. 油刹车合：进隧道轻刹减，同时开近光（严禁远）；隧道避免频繁刹，如需减速，轻踩刹即可，防止后车；出隧道时，因突然变强，可轻收门，待眼睛应后再正常速。
3. 方向盘法：平盘，持直行，隧道视限，要随意变道；若到隧道路平，手方向，减少车晃动带来的方向偏移。
4. 距持：与车距至少持100米，隧道严禁跟车近，同时注意察隧道内光识和道线，避免车道。
、桥会段
1. 车控制：上桥减速至20-30km/h，会时保持速，切忌加抢行。
2. 刹合：会车全程保持怠速态，右脚放刹车上随时制；若桥较，可轻踩刹降速，让车与桥缘保持足够全距，避免剐蹭。
3. 方向盘法：预判会车置，微方向让居驶；会车时盯方，幅修方向，要幅度方向，防止压到桥边或剐蹭对方车辆。
4. 距持：与对向辆保持至少1米的横向距，同时与前（若有）保持30米上纵向距，确会车时有足够操作空间。
#【长期】复杂路况有「技」可循#
