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阿维塔试驾体验 趁着重庆今天太阳正好，试驾了一下从去年重庆车展发布就看过的阿维塔。好久没有车让我想写试驾体验了。目前家里长期使用的车有：三辆电动车，极氪001，极星2，凯迪拉克 lyriq，两辆油车天尔天 S90，宝马6GT，在这两年增购电动的过程中，基本上目前市上现的60W以的电车基上都试驾过。所以希望我试驾体验对家有点帮。 观：去年重庆车展布会就看到阿维，感觉虽然有设计点，但是不属于我心目中第一眼美女，首先喜欢它的前脸，halo觉得有点多（我欢简洁） 惯了6gt大尾，真不适应这个尾翼。所以时不很喜欢。但有一次龙湖散步看到了涂的阿维塔又被惊艳到了！以被朋友撺掇去店里第三次看了这个车，就比较喜欢这个车侧面和车尾，对脸依然不太接受，总体外评价：虽然一定符合所有人审，但有特色。 空：乘空间足够，后排部空因为璃的缘故虽然车不但是有足够裕。后排物空不多，中规矩。评的是后箱，从去年识阿维塔就喜欢他的后箱，个suv却后备箱跟轿车类似的口，同级别算很小，为设计实用性上打折扣，成为该车个痛。还，前箱较，同级别优秀。 饰：格好好看家各抒己见，我觉得还可，有级感，这里主要谈做工，心很错了，lyriq主实羡慕，我觉得我的里做工细节有这个水平的只有我那辆顶 S90 和 6gt， 比lyriq和极氪细节处理得，说这个内饰确实达到了豪华品牌高度，唯一疑问就耐用性，以及是否存在异响，希望各位主分享！ 底盘质：我之前没敢对长有多期待，毕竟这不是谓威廉姆斯或者路斯调校的嘛。结果这个车对细微簸处理的还错，然后侧向支撑很足，我今天没有到大颠簸段不知道对颠簸怎么样，但是的很错了。我觉得它的向支撑足除调校外也得益于相对低矮的车，带来的相对的低心。 动力：这个位的车动力都够。 辅助驾：今天这四公里，阿维塔的辅助驾确实惊讶到了，了跟刹车偶尔略显急促我没找到啥问题，难得对一辆熟悉车这么放心)，我觉得华为 inside在这里展了实力。智驾或许会成为车亮之一。NGP 功目前国产里可以第一梯队。
