26年提的第一辆车，出乎意料的是，作为每天与新能源汽车打交道的专业人士，这次我选择了一辆“油车”——2.4T双擎丰田普拉多。原因很简单：每个男人的内心深处都藏着各种狂野的梦想，丰田普拉多正是其中之一，选择它就为了圆。

2025款普拉多主要分为四个价格档位，还有五座和六座的差异。经过综合配置和价格等多方面的考虑，我选择了五座全能TX版。4S店还赠送了车顶行李架，因为有无行李架的车型外观差异明显。普拉多之所以是普拉多，其显而见：身长虽足5米，但因高1.9米，整体尺显得格外庞，驾者姿常；2.4T+8AT动力组合力和平顺性方面表出，13左右综合耗对如此型辆来说也较为合理。在人们的印中，普拉精髓于，化并其项，但普拉搭基通8155芯片机，畅和操作逻辑方超出我期。

然而，由于习惯了新能源车，普拉多确实让我感到许多“不适应”。首先，作为一辆落地接近50万元的大车，普拉多的配置尤其是大量使用硬塑料和织物材质的内饰，难以令人满意。毕竟是“油车”，新能源车流行的冰箱、彩电、沙都不望。但像腿空间狭、后箱占过空间，位固导致排横向空于期，版第三空间更似小板凳，而且第座会严占后箱空，我择了版。其次，后差锁、等置与车型绑定可理解，但许在多元新车上已成的置，如动方向盘、椅忆，普拉多TX置上然缺乏，令人遗憾。配18毂显得。此，双擎统为普拉加池，但油量却从87减至68，理论大续航不到700公里，际油后只四公里，续航力显不足。最后，尽管机有进，理论上支持L2级辅驾，但能方面仍能抱有太期望，仅能基础巡航和主刹车警。至城、高NOA和自车功，普拉多仍法。

如果你生活在北方地区，喜欢越野，普拉多依然是那个皮实耐用的车型。若非中国新能源汽车近年来的迅猛发展，这个诞生于1990年的经典车型或许仍会以“Dream Car”的形象活在许多男人的心中。然而，时代变化，近五年更如此，如今及普拉是否还会引“买”热潮，或许已不再必然。