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发表于2024-05-17 19:57:03回复30浏览 4579
1️⃣ 以前有一种牛皮哄哄的说法，世界上只有两种混动系统：丰田和其他。的确，丰田是混合动力最早量产的车企，在九十年代就开始大规模生产混动普锐斯，技术到现在也迭代到了第五代，但油耗再下降的空间大不了，百公里4油就极限。
2️⃣ 丰田的问题在于吃独食，靠着专利壁垒长期霸占着行星齿轮技术，让其他车企只能绕着走，也逼着中国车企直接上了插混技术，另辟赛道。丰田最大的问题是，躺平太久，没想着去升级插混技术，其实插混普锐斯推出有来年，但进步不，不瘟不火。
3️⃣ 比亚迪推插混也不算晚，在08年左右就推出了首款车型，也快20年了，迭代到第四代开始爆发，也就是19年左右，插混技术变得成熟好用，销量也一飞冲天，馈电油耗匹配丰田混动，纯电使用成本更是远远甩开丰。
4️⃣ 而马上要出的第五代DMi技术会更加优秀，更省油，丰田一部慢步步慢。如果真用了比亚迪的技术，丰田的光环也就彻底失去了，开不坏的丰田就成了开不坏的比亚迪，丰田的吸能车身和塑料件可不是什么卖点，丰田这么做，下场可以考丰的之用广纯电贴牌造纯电， 投出去连个水花都没有。
