最近N6刚上市，我们车友群里聊得挺热闹。我倒觉得这事儿挺有意思。去年我选车那会儿，市面上能打的混动不多，秦L的120公里续航和4升出头的油耗确实很有吸引力。
现在看N6这个180公里续航，不得不说戳中了些秦L软肋。我每天通勤50公里，夏天开空的话，秦L纯续航会折，基本上两天就得一。如换成N6，可就挺到天一，省少。而且它配给座椅风，广这种地方真刚需。
话说回来，了这么久秦L，意还是整套系稳性。DM-i过这么多年迭代，确实靠谱。N6这套系际表如何，油到底少，还得看车主馈。而且比亚迪后络和率，目前还更有优势。
我觉得这两台车表了同的思：秦L是把成熟西做到极致，求；N6在道上力，求变。对我们车主来说，有竞争好，至少次换时择更。建议正纠结朋友想楚：你是更重验证可靠性，还愿意为新技术的可性？

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