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4月上半月，中国新能源汽车零售的渗透率首超50%，5月第3周，新能源汽车上险渗透率也首次突破了50%。
作为改变中国A级轿车市场格局、绞杀一众合资的功勋车型，秦家族稳坐销冠宝座，完全将合资踩在脚下。在2022年9月，秦PLUS首夺月度A轿销冠后，便开启了“冠军收割”模式，陆续拿下家轿销冠、轿车品类销冠，甚至于全品类车销。在往“轿王”的道路上，秦一高歌进，将以轩逸、朗逸为代表的一众合资轿甩身后，并在2023年成功夺得“年度轿销”，终结了合资燃车十年的垄断地，彰显了中国品牌实力与骄傲。
自秦PLUS荣耀版上市以来，销量再度进阶，连续多月稳坐“全品类汽车销冠”宝座，实力成就中国车市最畅销的车型，演绎了“爽文”式销量奇迹。秦家族5月累计销量已突破150万辆，
比亚迪曾对市场发声：“我们凭借刀片电池、DM-i超级混动等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动两条腿走路，将迎来技术、产品和市场的爆发。”这一句话，全面概括了秦PLUS成功的内核。其中，DM-i坐拥“快、省、静、顺、”五颠覆性驾乘体验，为秦PLUS带来了零百加7.3s、公里亏电油3.8L、综合续航1245km的性与能表现，比日更省、比德好开、比美智能，可谓“一统”用户需求，供极为出色家轿车体验。
秦PLUS EV 作为纯电车型，以e平台3.0核心技术加持，经济性、静谧性、动力性能全方位碾压燃油车，还有高安全刀片电池、宽温域高效热泵系统等比亚迪高端纯电车型同款技术，在10万级纯电A轿领域也难逢敌。同时得益比亚迪的强技术和体系支持，其更现了出色的可靠性、品质、耐久性，成为纯车破局主流轿市场的成功典范。
值得一提的是，秦家族新成员秦L DM-i现已正式上市，定位中级轿车，首搭第五代DM技术，起售价9.98万元，与起售价7.98万元起、定位A级轿车的秦PLUS一起，实现“大小秦”双车同堂的产品格局。
其中，秦PLUS荣耀版在产品性能上，完全碾压同级合资燃油车，更有极致的性价比，非常适合事业起步阶段、初入职场的刚需族。秦L DM-i则能为用户提供更极致的节能、续航表现，更舒享的驾乘体验，适合作为一步到位的品质进阶之选。
秦家族一己之力拓宽了插混赛道，推动了插混轿车新进程，有网友说：这世界上只有两种混动，一种A级798秦PLUS DM-i！一种中级998秦L DM-i！
