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奇瑞终于要成功了，10.89万起售，起步197马力，解读艾瑞泽8🤝
奇瑞不行了这件事已经在国内市场说了好几年了，眼看着长安、比亚迪是不断壮大，这老一代“自主掌门”的奇瑞却被不少消费者当做了买车的二选、备选，甚至干脆不……可在过去的这夏天，奇瑞却是在淡季冲，在08月凭13.2万辆的成绩拿下第三位置，而即是前8个月累计批发量进入到了自主品牌四，这成绩又把奇瑞的热给炒起来🚚。尽管在这些销中，要么是出口，要么是低端型，上去它跟主市场有些脱轨🐼。可这说着说着情况或许就要变，因为奇瑞要用来翻身仗的艾瑞泽8立马就要来了🙂。
艾瑞泽也算中国自主轿里比较经典一张铭牌了，曾经称得上是自主家轿老三样，而艾瑞泽8则是这个系列里定最高车型。然了，也并是说它的规格有多、价格有多，10.89万元慢看还是台紧凑型轿，不，这台超同规A+级🌺。就拿辆的尺寸规格来说吧，身为紧凑型它的却拥有4780/1843/1469mm的三，特别是在身长上是直逼大众速腾，而连同2790mm的轴距，这项尺数据都是超了后的🍂。
与此同时，们其能在艾瑞泽8身上找到较为显著运动元素，客观来说吧🤔。这尺寸口径巨大进气格栅与网并没有太创意，过去年里们见到的什么启辰、风奕炫MAX、传祺影豹等无一例外都类似中央格栅+双侧变导组合，艾瑞泽8想凭此建立辨识是没多可的🐲。不呢，艾瑞泽8分明棱角还是有较为饱的运质感，而对于网、流、毂以及车顶结构的黑色处置上，们也见到了进行点缀亮化红色元素，这虽说不是创新了吧，但在无论是它导流贴边，还是运装饰条，觉呈上都还是很错的🦁。进入到舱来，艾瑞泽8这次的料还很舍得下本儿的。不管是低还是高配，双液晶屏都采用了体化屏设计，只过是了10.25英寸或12.3英的选项；而装饰上，除中央道上深入到内门板中的木纹饰板外，上下挡板装饰、带缝包裹等都的是软材料，甚至板中立体纹理下还带着些跟扶箱一样的软充，加上带烤漆与属的辐式平底方向盘、促的子挡把，舱的气已经跟过去那些门级瑞或捷途品牌完全不一样了🚚。#艾瑞泽8#
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