楼主
搭载奇瑞1.6T缸内直喷发动机，匹配格特拉克的七挡湿式双离合变速器。🌿
这是奇瑞轿车粉丝曾经可望不可即的组合，等了好多年终于在艾瑞泽8上出现了；按理说这台车的销量应当足够高才对，可是在上市的第一季度里没能现月销量破辆，年首月的销数据没有公布，销快报里只把月销量破万的瑞虎7、瑞虎8和捷X70的数据公布。所艾瑞泽8的销量看来还是太理想，究其原因应当是品控水平还是够高。
一台上市不到半年轿车，投诉达到这个程确实高了些；而且问题主要集中于身附件和电子配置，这就是技术的问题而是品控的问题。
该车常见的故障包括：
门窗漏风
车异响
架跑🤤
该怎么评价呢？
这的不技术问题吧，即做不到低风阻，即使没有让车辆钻风洞，可是辆也该漏才对；不过A柱位置在时超过十公里的时候会出哨声样的响确不应该，到十公里的时候副驾位有可能出漏风，这应是密封件标导致结果吧。🚕
车异响应当是备工艺的原因导致，悬架偏不应该是瑞底开发团队的责任，许应该是螺旋弹簧或减振的问题吧；瑞有少车都存在架跑或异响的情况，个人曾经使用过两台瑞汽也都存在相同的问题，不原因终确为螺旋弹簧严重金属疲劳且程度同，身一直有些斜；由于发的时比较晚，换簧已解决了问题，最终只能衬垫加高弹簧才能让车身水平。🎃
人不为这技术因素造成的结，也许就是零部件标准够高。🎃
除门窗漏风和悬架偏的病以，车辆的智辅助驾驶系也有出现故障，包括发动机故障码也有别车辆出现；似乎艾瑞泽8的上市多少少有些仓促，车辆还缺少足够长时间和里程测试吧。其他方面没有什么问题，有些主反馈变速存在换挡顿挫，这没有办法的；燃油所有类型的自动变器都存在换顿挫情况，区别只是大些或一些而已，艾瑞泽8的加减速平顺性表是合格的。🤤
过拖其销增长因素单纯品控水平，还有车辆自身“硬力”；奇瑞1.6T发动机的动力确实弱，准达到了145kW/290N·m（2000~4000rpm），最净功也有136.5千瓦。这标准于一台普通紧凑级轿车还是绰有余，匹的变器也传动效率足够高的挡湿双离合，所这台的加感确不错；只不实测8秒左右的成绩也不同级别最强，运动格的传祺影豹与其相当，长安UNI-V 1.5T本也与其相，2.0T本的力有显优势，秦PLUS DM-i功率本也能达到7.0秒的。🤞
所以艾瑞泽8不应该主攻性能，许智座舱才是其破局之术。️
然而这台车智驾统标并不非常，10.89-11.29万的本并没有智驾系统，从11.99万才始配，但还是缺少了并辅助功能；功能全面只有旗舰版，指导达到13.29。这价格已经重合了2.0T&8AT UNI-V，落地价重合秦PLUS DM-i高功率版，这就很难体现出优势了。#艾瑞泽8#
