楼主 比亚迪海豚的潜在对手,四轮独悬+305KM续航,实拍宝骏KiWi EV
发表于2021-11-05 09:02:16查看 245回复1浏览 245

最近,比亚迪海豚在市场中热度还是蛮高的,作为比亚迪品牌的一款全新车型,它在上市首月就拿下了超过3000台的单月销量。而我们今天要去实拍的这款宝骏KiWi EV,属于是比亚迪海豚的潜在竞争对手,它们同样都是尺不大新能车,合用来日常步通勤。不这款宝骏KiWi EV定价上相比较比亚迪海豚更亲民,它的导价6.98万-7.88万,而比亚迪海豚的起价就过9
宝骏KiWi EV市场也得到不少消费者认可,它预一周单数突破3000台,上市一月订数量破10000台。宝骏KiWi EV身又一款车,在短时间内速成并畅销,也从侧面证明这车的实力比较强。
看到宝骏KiWi EV的实之后,相信少人都会觉得惊奇,因为这款车外观计和们熟悉的很车型都不一样。它前脸挡玻璃向后方延伸,形成比较显的弧度,让整车呈现出种低阻的觉效。往可以到圆矩形结构的大灯组以及两个凹字形设计,这是KiWi EV“黄拍照”,靠在上可以轻松拍出大片。在侧,宝KiWi EV的顶和身形成了分体设计,并且部分身更大。仅如此,该还提了双涂装,它的顶、身都不同配色,就连毂也加入了色,整车的彩搭很特别。
进车,宝KiWi EV的整个座舱设计做到了约却简单,它的方向盘上下均为平底的设计,方向盘选了两辐式设计,和般的车方向盘有不同。搭配上方向前方那块浮式幕之后,让人仿佛置身于幻太空舱的部。同时,控台位置并没有传统的媒体幕,而是仅供了数个尺比较的实体按键,让整中控域显得更有计感。
KiWi EV提有四,想要进出第二排话,需要放前排椅。在,该车的副驾驶位自带了一键放倒功能,进出后不会麻烦。不仅如此,高1米78我,际坐进第二的时候,也会觉得过于局促,虽然说活动空确实如雅阁、帕萨特,但是基的乘舒适是可保证
续航方面,宝骏KiWi EV供了305KM的综合续航。考虑到宝KiWi EV本的尺不大,这样续航同级别的车型中已算是错了。而且,大多数人每上下班的出里程多在30公里以内,该车提供续航,足以足一左右出行需求。并且,宝骏KiWi EV支持快、慢多种同的电方,哪怕是在电桩那么的地方,也可以轻通过普通220V家交流来补续航。
KiWi EV还备前麦弗逊+后双横臂组成的四独悬结构,际试驾的时候,四独悬对于路的反馈比较合理,面的动、簸都可以有效过滤。同时,宝骏KiWi EV的尺比较,它转弯径仅为4米,在通一些比较极限的弯道时,可以轻松通,灵活性比思域、轩逸等型好少。过这次实拍,我们可以发宝骏KiWi EV是一硬实力比较的车型,虽然说定不高,但是颜值、续航,空间表和实性也都不差。