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发展史，来看看奇瑞的超燃。
有人说中国车企造不出好发动机。拿钱跟你买技术，你却处处搞封锁。我们就自己来这个有骨气的民族品牌，就是奇瑞谋于陋室，成于荒滩，中国汽车品牌的代表。奇瑞的逆袭史比你想象的还要燃！
上世纪90年代，汽车界外资来势汹汹，合资车围剿国产车风起云涌，更有人断言中国自主研发乘用车就是没戏。
1996年，从安徽走出的尹同跃，看着满大街跑的外国车，暗下决心一定要造出中国人自己的轿车。有志之士集结响应，在安徽一间废弃工厂后面的茅草屋里，一张一张画出奇瑞的蓝图。次年奇瑞汽车正式成立。这下公司有了可技术没有，时国产车都有一个共同的病：心脏病。瑞不出意外也遗传了这先天病。
怎么解决？最快的办法就是买成品。可发动机技术成熟了，国外也不可能领着中国人抄近路造车，问就两个字：不卖。发动机买不到。奇瑞决定曲线救国，斥资3000万美元从英国买了一条福特的二手生产线，即使横跨8个时，也要花费人力物力把这千吨家伙运回中国。可到了组装的时候，英国人却说装们来。
而且奇瑞得签个协议，这就是所谓的交钥匙协议。可是在安装的时候严防死守，不让中国人学到一丝一毫的技术，等全部安装完毕才会交付启动钥匙。奇瑞别说偷师学艺了，连毛都够不着，这就是英国人不平等的条约。可是我们没有技术，只忍气吞声，盼着尽能完工。
可是英国人不但不好好组装，还拿着我们奇瑞勒紧裤腰带攒出来的钱，吃喝玩乐。这下可把尹同跃气得火冒三丈。我们撸起袖子自己干，甚至放出话，干不成就跳长江。这一干就是500多天。1998年年底，发动机生产线终安装后调试完毕。
1999年5月18日，奇瑞正式宣布自家历史上第一台发动机CAC480点火成功。奇瑞的造车之旅开始一路高歌。01年仅仅一年时间产出汽车28000台，增长了1400%，还反向开始扩张海外版图，狠狠的打了那些说中国自主品牌不的。业巨的脸。
21世纪头十年奇瑞开始野蛮生长，造出了普惠大众的QQ、风云、旗云，哪个不是中国人的记忆。2020年开始奇瑞开始意识到打价格战不是中国品牌的出路，于是开始大刀阔斧的搞改革，做研发、做正向研发，要想重生自主研发就得跑第一。
截止目前奇瑞累计申请专利26000余件，授权14000余件，其中发明专利近1/3都位居汽车行业首列。从30年前被卡脖子到现在的科技大户，奇瑞在科研路上自主研发的路上引领行业霸气前行，心中有火眼中有光，就站你面，你我几像从。喜欢就点关注！
