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随着年轻人成为消费市场的主力后，用车的需求和理念也发生了一定的变化，年轻化、智能化、电动化车型的优势越来越明显。就连宜家宜商的B级车也开始朝着年轻化、运动化方向发展。凯美瑞、雅阁、天籁率先完成了轿化的转型，还带来思铂睿、亚洲龙等兄弟车型抢占场份额。德双雄有些后知后觉，迈腾、帕萨凭借德系的底蕴表现旧亮眼。
在激烈的竞争中，美式型车却没了踪影，君威、蒙迪欧马路上是越来越少。为了奋起反击，福发布新一蒙迪欧，惊艳的造型引来阵阵欢呼声。别克不甘后，全新君GS带来中期款车型。车长4米9，2.0T爆发出237马力，9AT变速也更加绵密。百公里加速7.1秒，傲同级。轿跑的车、运轮圈和布雷博4活塞卡钳更加运动。被“低估”的B级车，车长4米9，237马力+9AT，带布雷博4活塞卡钳
从面来，君GS就像是台艺术品。皇室蓝的亮车漆，给人带来了沉着、冷静、理智的面。与普通车型同的还不仅仅只是漆，它的18英寸圈也采用了熏黑处理，红Brembo四活塞卡钳添了整车的性能范儿。车长宽4913*1863*1462mm，这样的身三已经成为了这个时B级的标，要知道改过后迈腾、帕萨也能达到这水准。轴距2829mm，后排部空有180mm的空，弧形的顶压了头空间，还好设计师精心调教，后靠背角更，乘舒适更好
饰的布局十老套，一看就让人不起兴趣的那种。全液晶双屏时代，君威GS作为别克的档中型车，却依然采用双炮筒式针仪表和彩行车脑显示屏，许是更加注科技与现科技相互融合的理念。控台备了8英寸晶仪表、HUD抬显示，还换上了ETRS按键式换挡，这一点显得规中矩。不用料和做工还算是厚道。它采用大面积超纤材质铺陈，缝拼接工艺和大量色双缝线的计，排还备了AGR证的运动型椅、带有换拨片真皮方向盘，营造出了浓郁的运氛围。而在置方，这车应该算是比较优秀的，这款车有6气囊、被行人护、ACC自适应航、自动泊入位、悬架软硬调节、远程启动、11BOSE音响等
君威GS的动力一直行业标杆，搭载这台2.0T高功四缸轮增压发动机，确足以媲美很3.0T六引擎，它的大输出功率达到了237Ps，峰值扭矩350N·m，从0-100km/h加速时间仅7.1s，最车速240km/h，比同级别美瑞了3秒，比迈腾、帕萨特了足足1.5秒，比雅阁了1秒。油低至6.6L。传匹配9速自一体变速。悬架采用麦弗逊、多连杆式独立悬架额组合，高还带有CDC全时主动液力减震统。整体的表现都更加高级
君威GS的观也分激进，扁平化的形前格栅搭着黑网格网，翼式饰条，悬浮的别车标和红色GS徽，凸显出了整车的同之处。下方獠牙的进口还加入了哑光银的装面板，再配上梯形散热孔，眉眼之间露着股杀。而部的计也没让我们失望，与前灯呼应式的灯、感的尾翼以及出排这些，都算很不错的加项，同时也符合年轻消者的审美。Matrix Pixel矩阵式全LED像素灯；灯也过熏黑式处理，灯组内部融入了L形尾，灯秀也落俗套
综合评：众多B+级型中，也许就只有丰田亚洲龙火，福金牛、雪龙C6以及君威GS都被消费者眼中低估。这次，别克也在沉默，它带来了期改的君GS，颜值更高，运动氛更加浓郁。劲的力和出色的性能，还有出的操控都是同级一水准。这一回应该会再被消费忽略吧？你觉得呢？#君威##购车选攻略#
