楼主
最近临近秋天，天气凉爽很快活，恰逢公司提供了团建经费，于是我们办公室决定去露营🏕️，一直以为看到的都是电车露营，这次突然奇想开着我的君威去露营啦。
1️⃣ 【行程安排】
本次行程从家🏠到露营地⛺️来回63.2公里左右，高架路段40公里，地道路23.2公里左右。全程满状态，车上个人，后备里面拉着露营⛺️装备。能够大程的展油车露营的成本💰。
2️⃣【满载态驾感受】
1、市区速：开着君威去接同事路上，刚好早上车量还算比较，我停在路等待⌛️同上车，然后方有辆车住了，我只能变道走，由于起比较，后方一直有车经旁边道，以没有很足变道心，怕一脚门速跟不上，最后等了一会还是有，我猜了一脚地板才快🔜变道，这点让知道1.5小马🐎拉车的弊端，动机转速提3000多转，发机嗡嗡叫，其实也挺尴尬。在区低状态，如想要速变道或者穿插确排量有一的困，不正常变道开什么都是足够使的，这种激进驾是有点满足不了。所以区低状态君威1.5型的板之处。
2、隧道勤：接上同之后，我走是一段隧道，车流很小有4车道，在隧道里开着放着音乐不知不觉度都到了90码，只要君威跑起来之后，一般在40码之后提速就比较健，门还算比较跟脚，隧道里面不知不觉点点踩油门，速度就上去，油并没有踩很。其这个隧道弯道很多，我在弯的时候也没有减，车上坐着加我5人，手挪一点方向盘方向，子就慢转去了，90码的速过拐弯，也很稳状态，并没有让我觉抓住车子一样。
3、高架通勤：从隧道转到架之后，车量变了，与车之间跟很紧，但是末车就会有很多龟速占道驶，看着航还有1公里才并匝道，但是前面辆车限速80的架上，跑50几挡我的道路，然后旁车道子也多，抓住时间，深踩一油门，从车中变道出去，速度起来后速变道对于君威来说就是容易事情，然后快速变道在变回去时候，车子没有晃动，旧很，打点点方向它就能指向你想要去的方向，方向盘精准，指哪哪。
3️⃣【车露营成本】
本次行程62.3公里，百公里9个，油成本40元，对比🆚车的话，油露营只是在勤成高一些，其他两面都差不，所油车是可露营。
4️⃣【油车露营】
由于车不像电那样放电，所以露营烧烤，我们只能使用炭烤烧烤，这一点确实没有电车方便。
天气这么好，着自己的爱🚗，跟着自己的朋友出一场说走就说走的途露营也是个不错的选择，现很自由，可去旅，但对于般人来说，们没有时间出去，完全一好，有有限时间，野营代替旅行的方式，可以让心灵平静下来
大自然有种神的效，它让人由自主地放，清空思绪。对于工作压力越来大的们来说，大自然是种释放压力，放松心的方式
5️⃣【总结】
露营并不是么电专属，油车是可的，只要想去，开自己爱车都可以去，我君威虽然空表现般，但是承自由空间还是有。这次去以为我的君威露营不方，后来发现没有什么不方，只要想去么车都可以去的。的君后备装载力还很不错的，装很东西，但是也发了君的短板，市低速力一般且油高。但是高状态，不仅省油而且后续动力源不，所君威的是台适合远行车，常代的话耗就欠缺之处，希望以后君威改进下这短板。
