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#老司机请吐槽——城市万变路况#现在的路上的车越来越多，堵车什么已经习以为常了，本身堵车呢就非常心烦意乱的，如果再碰上个加塞的，我相信脾气再好也会非常生气。
、我城市况
在杭州生活，每到上下班高峰期，基上是路口个红灯🚦过不去，每次都要到第个红灯才过去，而且流量大，加上滴滴车这类运营辆的随意停，占了部车道以更加拥堵，至于架上路况好不到哪里去，每次限速80的道路，到上班的，最只能40，而且杭州的架分岔口设计的很合理，车流都拥堵交叉❌。
二、遇到加塞经历
经历1:个普的周，我像往常样早早地出，准在高峰期前赶回家。在经一个绿灯时候，我的道是左转车道，旁是直车道。绿灯起的时候，由于我面的子🚗比较，我没那么早起，等前面车子走出去两米时候，我才起步。加上君1.5的车子🚗起步很，基上2000转才能速起，那次我刚踩下油起步，旁边辆车子直接从直行道插到我前，吓得我立踩刹。他半个头插进来突然停下，我的头离他的驾位车特别近，差点点就撞上，他了我眼，没碰到，又里面加门跑，而且他的加塞很聪明，他在路摄像下面加塞，会被摄像头拍到违变道，真的有很多这种不按规定道行加塞，就为了不愿意等绿灯🚥。
经历2:有一次晚上回，在架上相安无，导航播报上要出高架，我是就前并最右车道，打算直开到出口，但是架出堵车，路上的司机都在右边道自觉的排队，不影响旁高架上直行其他子，但是在快排到出口时候，旁边辆车直接从直行车直冲到出口位置，停在出口旁一直里面，出本来就是单道，他跟着从旁边挤，家也都不排队了，直在里面加塞，搞得出口的不，本来堵车心情就躁，还要一直提防没素的人插队，搞得开很累。
、上班出用时及平常用时
我上班公司距家里距离7公里，共15个红灯🚥。在平常非上下班点开最多15分钟时间，如果上下班点比如早上8点半，下午5点半出发的话，路上就会别拥，基上需要在25分钟左右。
油耗：我是杭州，平时上下班走高架，走地面，确实有堵，是可接受，市区勤基上在10个左右，一点再9个左右。如果特别堵车会在12个多。走高架不堵情况基本上在7多，平时跑速油控制6个，7多油。跑高是真省油，平时国道，高架很适合君威。市区勤君确实短板，油耗高。
四、油车对拥路段
1.跟车关闭自动停：谈到跟，路上越堵，汽车启停就越频繁，全地跟车也有技巧的，先确关闭自动启停，关闭自动停，关闭自启停，重要事情说三遍，这玩意在堵过程里让人分懊恼，你启动时候，其他见缝插针已挤进来了，有可能连一动不，堵时，尽可能与前车左边错开个位，使自己看到方3-5辆甚至更的车，方便判断道的整个运情况，及时起步避免加塞，如果几辆只是移动不足2米，那就用起往前跟了，避免因刹车不及时导致追尾。
2.急加速急减速的影响：有时候车的时候我们看到方很空，就想着摆脱拥堵上急加速冲上去，结果刚到发现样的拥堵，面车还是很，又始急减速避免撞到其他的子，这样一腾，仅费，而且很危险，在这个过程中万有其他的车子变道就很容碰到起。
五、堵车省油小技巧
面对交通拥的情况下，们可采取些方法来节省油耗。下面一些用的建议：
1. 合理划路
通使用航系，可根据时的况信息来灵活地调整路线划，避开拥路段，从而大程地保证行驶线的通。
2. 平行驶
强行踩油门和刹车会封堵车路，这样做反而会增加油耗。因此，要在车过程中缓跟车，放松心态，与前车持适的距，切忌猛踩门和刹车。
3. 谨慎使用自动启停功能
虽然日常驶中，可以使用自启停功能来省油，但在堵时走走停停时最好要使，因为频繁动发机会加其负担，仅会加油，还会损耗火花塞、电瓶等部件。在时间堵车况下，可以N挡拉手刹，既方又省。
4. 打开窗通
当辆行缓慢时，可打开两侧车窗通风，同时关闭空。这样不仅可以降油耗，还可减少空气阻力，让驾驶更加舒适。
、总结
当到交拥堵时，不要着急。合理划路，平行驶，谨慎使用自启停功能，开车窗通风，不仅可以保证安全，还可节省耗。住，省油与否取决驾驶时间的长短，因此需根据实际情况活运自动停功。此，开窗通风仅能降低油，还减少空气阻力，使驾驶更加舒适。
