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6月1日，梅赛德斯-AMG终于发布了旗下AMG ONE量产版车型的官图。新车作为一款拥有“真·F1”技术的超级跑车，采用了1.6T涡轮增压V6缸发动机以及4个电动机组成的插电式混动系统，发动机最高转速11000rpm，其系统综合功达到1063马力。据悉，新将于6月底古德伍德赛节上式公亮相，限量275台，已罄，每台车价约为200万美元（约合人民币1335万元），产版型预计从2022年年中始生产后陆续交付。 我们直接从重点说起——动力。AMG ONE之以被如此期待，是因为它采用了可以说F1车的同款发机和技术，这台1.6T轮增压V6动机过民化的修改，高转为11000rpm，发机使带电助力单涡增压（MGU-H），并在五年坎坷研发期中对其双顶置凸轴、门、燃油喷射系统、复杂排气统进了无数次的修改，使这台缸发机产生574马力（422千瓦）的最功率，并让其仍然符合严苛的欧6排放准。 然后，新车使用了个电机作为辅助，其中两台电机位前轴，安装两侧轮处，这两台电动机就已提供约322马力的功；第台电机安在发机上并与曲轴相连接，提约为163力的力，而第四台电动机则是整合在轮增压器系中，可额外供约122力的出，并且该机还可以进能量回收，与F1车的原理类似。 整体四电机再加上V6发机的组合，使AMG ONE拥有1063马力的综合功率，配合全新研的7AMT变速、AMG 4MATIC+四轮动系，以及仅有1695公斤车重，最终结果就，新0-100km/h加速时间仅为2.9秒，够惊艳？那，0-200km/h加时间仅为7秒！最时速为352km/h。 当然，为了辆的全和平衡性，AMG ONE仅搭载了个8.4kWh的锂离子池组，并对池进了恒技术加持，让其始终保持45摄氏度左右的佳工况。此，AMG ONE纯电续航里程约为18公里，并支持外接充电。 底方面，AMG ONE配的推杆式悬架与碳纤维单体壳车架也是专为终极性能而设计。另外，新车后均采用五连杆悬架，连杆等部均采了铝材，而架筒则配了自应调节功能，其布局与车辆行驶方向保持90夹角，有效代替传统防倾杆，并更好的减小了身侧。在辆的驾驶模选择有赛道、赛道增强、赛道强进阶模式、赛道全、纯电和性化6种驾模式择，驱系也拥有多种矩矢分配控制可调节，整体调节置均为了用化而准备。 观上，新车整体的计我们就不再过多赘述。但其空动力学的设置已经可以当做一个课题来进行研究了。你能想AMG ONE在时速50km/h的度下就会产生相当的下压力了，虽然官方并没有透露整车下压力参数，但是根据不同驾驶式，其下压力是会进行相应的变。 而这一切都归功于全的主式空动力学系统，例如轮拱上的主式空扰流板，可在特的需求下打和关闭一定度，同样后扰流板有相类似的作。赛道式中Race Plus模式，官方称其压力表现是公路模下的倍左右；而Race DRS模则是种追求最高时速的阻力式。这一切着是是与F1赛没什么两样？ 另，AMG ONE还配备特殊计的辐轮和九辐式锻镁合轮圈可选，并匹配米其林PS Cup 2 M01定制胎，该轮胎为AMG ONE专门定的，拥有特殊的配方。新还配了前后四动卡钳的碳陶制动统，刹车为15.6英寸，后刹车为15英寸。 内中，AMG One也采了类似F1车中半躺坐姿，将驾员完全包裹碳纤维之中。新车还配备悬浮设计10英寸全晶仪表盘，其上方可以看到关于辆的有监控参数，方向也为与F1车同的矩形设计，车辆参数整都可以通方向上的按键完成。 另外有意思的，以往这样极致的性能级跑几乎内饰不会有什么置，但奔驰不，仅配了悬浮式的控多媒体显示屏，还配备空调统，甚至还有音响统和子流媒体后镜，这些东都被融入在碳纤维与翻皮材的面板下，更过分是，AMG ONE的蝴蝶门还备了动车窗。
