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作为目前宾利添越在售最贵的顶配车型——长轴距雅度版的售价来到了353.6万元。当然，乱七八糟的税费/选装都交完了落地少说也500万往上了。带大家来品鉴一下这台宾利刚推出不久的宾利添越 EWB Azure。
作为和兰博基尼Urus，保时卡宴，奥迪Q7/Q8以及大众锐同平台下诞生的越，这一次彻底和其他同师兄弟拉开差距，成为使用MLB evo平台SUV阵列首款长轴车型。车长5322mm，轴距加长180mm，达到3175mm，增加的长全部于新后排。
长轴版越提三种椅配置可选：4座，5座，还有全新的4+1。刚始我没明白跟5座区别哪，后来才知道相比5座，它换成了4个航空座椅。加的那个1送的。
虽说里都，但简短体验之后还是现了些小的待进点：巨大加长后门加了电关闭功能，但是电关闭按键的置似乎对于高没有非常大的人群用起来不顺手。而如不使电动关闭后的话，由于机的问题，后门的阻尼感有些偏，会让人误为有故障发生。
雅度车型全新开了前座椅套件，可提供22项椅调节，6种按摩式，乎可让所有身材乘客都有一极度适的体验。
力方，在的宾利添越全系都采用的同一动力总成，4.0T双涡增压V8发机，大马力550ps，峰值矩770N`m，配8手自体变箱。公里加速不足5秒。至于之前还出现过W12版本，现在已经不再继续推出。
度版仅豪华，同时在机素质上也有升级，在转弯时48V主防倾杆的作下，，可以0.3秒内加载最可达1300牛·米的扭矩，从而抵消潜在的身侧，因此车辆行驶程中最大程度保持平稳。当然这一技术也同一集团下时捷品牌全开始推广的项技术，既证了适性又可提运动性。宾利其实已经在之前年给大带来新款驰上运用了这项技术。
即便自己，无论是在旷的城市道还是相对狭的弯上，其实和轴版没什么两样。得益后轮转向的加持，别看这么长的身，样在转弯时会捉襟见肘。如果你家的库够长，他确是不错选择。
#越#
