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福特并不是一家生产超跑著称的公司。不过，他们也有一些光辉时刻。从 1964 年的 GT40 到 2005 年的 GT，福特向世界展示了他们可以同时出现在赛道和街道上的超跑。在这两款车型之间，有一个经常被遗忘中间产品，它比这两款车型加起来更引人注目，那就福特 GT90 概念轿车。 20世纪90年代初，美国汽车造商还没有从1973年油危机造成“萎靡时代”中恢复过来，这场机导致美国土的车生产速度缓慢、陋且乏味。虽然时变了，但很美国车制商的计理念和心态仍然停留在那个时，包括福特。 福当时设计副总裁杰克·尔纳对此并不认同，他为福需要些戏剧性的表演来让激情再次涌。因此，他聘请汤姆·斯特和支顶级汽车计师团队，福特 1966 年勒芒军赛传奇 GT40 为基础，尽可地设计出好中置动机车。 福特 GT90 概念轿车以豹 XJ220 底盘为基础，采用棱分明碳纤维车身，配备兰肯斯坦四轮增压 V12 动机，是 1995 年底特律美国际车展焦点。尽管 GT90 仍然是款一次性概念车，但它帮福特修复了其在全球汽车爱好者的声誉。 GT90 的力 1995 年世界上任何汽中从未见过数字。据说可以产生 720 力—当时一个深不可的功数字。 福声称GT90能够3.1秒内完成0-60英里的加速，高时可达235英里/时。凭借比迈凯伦 F1 多出 100 多力的 GT90，特有心打破 F1 在 1993 年创下 231 英里/时的产车度记录。然而，随 GT90 项目后来被废，福的猜从未得到证。因为迈凯伦 F1 的后续版创下 240 英里/时的更快记录，该录已由《公与赛道》记录。 GT90 从未进入销商厅的原因有个，其中财务问题主要原因。特不可能将 GT90 原型打造为量产型。 GT90 几乎有基础结构，包括其硬壳车身、悬架置、变速箱和其他基本部件，均借鉴自极其有限的捷豹 XJ220。由 XJ220目前仅存 282 辆，以福将该项目砍掉也是奈之举。 尽管从未成为产汽，但许多汽爱好仍然为 GT90 是有史以来最酷概念之一。它还帮助人们对福后来超级车事业建立信心，2005 年推出外观熟悉的产版特 GT。
