楼主 提问帖 荣威W5防冻液渗入引擎问题请教?
发表于2021-08-11 10:10:48查看 4538回复0浏览 4538

前情——13款豪域,13W+。使用几年一直中规中矩没什么问题,而且相当可靠和给力的“老伙计”。问题——本年度7.12--8.1自驾了一圈环塔克拉玛干沙漠的南疆之旅,一路未见异常,回家宅了两天休息后清晨上班时,打火后发现水温表温较,几钟内4格的水温条上升至第三格(正常上千公里也过在线附),怠速缓几百米继续攀升遂停车检查,发防冻壶内空空如。临时加了除盐纯净水恢复。自行检查和进店检查,未见冷却系有明显异常和外伤,抽出机油尺现机混入水状,给出意见为冷夜液渗发动机缸体。因之注意到有相关W5防冻液渗入发机问题,与检修工协商时出:1.缸处渗漏,或许更换垫、加强密封可解决;2.冷却管与铝合金缸体有沙眼、裂痕等或考虑到南疆之行曾走过长距离无人区和漠路段、高路段(空气度四多、地调温五十,行程千公里),体可因高微微变形导致密封严,此可能需要更换缸体甚至发机解决;3.冷却统和动机之间渗漏较严,更换发动机。我坚持先“保守治疗”,即:换掉机、重加注防冻液(加注后于壶正中置)察几天,若防冻液在损或不损失快则照 正常不必处理——检查盖缸等,若损坏只换缸处理——若冷却系与发机间常较再考虑更换动机。此后第二天恰有事,带着用水速跑不到500KM,现水下降约一指未作处理。直至今日周时,液降至仅剩一、油尺明显高且伴有稀释手感、唾液微量泡沫,应该还往机子里渗。因上次技工在,要求做带压测试未果,我建议对口顾问先给我进垫及来就备保养和更换的一些部件。今日顾问通知,根据技术主管意见:先进店打压测试,但怀疑需更换发动机的可性较。该技管还比较中肯,还建议:太像纯粹缸引起问题,可能还有其他问题,如果一步检修,费几乎跟换发机差多(都在万元左右),如越拆问题越,费甚至会超出直接换机。已协商后面两三日抽空进店检查。在此先向各位大咖陈述,希望有类似情况或技术验的兄弟都享下您的经历和意见、建议。谢!遂出打压测试,但检修工示此类情况已不少见,