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“我终于知道为什么日系车卖得那么好了！年轻人千万别被汽车销售的毒鸡汤给忽悠了！有的销售说什么“现在的车质量都差不多，反正一辆车你也开不了多久，三五年就换了”，但是实际上呢？普通家庭买个车，哪个不是奔着10年、8年去的？ 普家庭车，别给我扯什么力、控！个20w以的车，首先考虑的应该是病少、油耗，能省钱就尽量省钱，说通俗儿，你在聊子之，得先看看你这个用卡，那个贷款，都还清没有？如果没有，那就老老实把可靠性放在第位，力操控什么建议往后放。 别人不知道，我爸的本思铂睿，2011年的时候买的，2.4L自的，到现没怎么修过，印象好像就换过次保险杠，其它的都是补漆、换、正常保养，我爸亲口说：看样子这还能再坚持五年没问题。 而表叔的标致的小车（具体是款我不知道），开了不多10年，开到7年时候毛病断，泵，压油泵，节门，节温器，氧传器，换了个遍，最近据说始烧机油了，反正就是6到7年始，就是不停的修，这里修好了，那里又坏了。 一台车，7-8年是个坎儿，有的车件到七年后就会慢慢出毛病。卖手车都说，宁可收10年的二车都想收7、8年的二车，因为10年以上的二车该换的全都换了，至于大件，除了有的车烧机油，基本都不会有大毛病。 以日车卖得好，就是因为这么年留的口，很人就相信系车病少，能多几年，有句话总结得好：你看看马路上，车龄超过10年日系一大堆，但车龄过10年的系、系、国产车，就很罕见了。” （以上容来自网友） 【峰哥谈】 先关车辆量的这个问题，咱先看一份研究告，根据J.D. Power公布的“2022年国新质量研究”告显示，美的别、道、雪佛兰排了前位，而日系日产、丰田、本田，都排了很美系品牌的后面，众、迪更排在几乎数的置。（这份研究报告统计逻辑：每100辆车出的问题数量，所以这个数字越小，代表子的量越） 说到这儿，我知道肯有朋友反驳：“你说的这份数据是美国的，能代表咱国”。这话说得没错，但根据报告显示，国内车子质量好的Jeep，其次是丰田、致，而荣威、比亚迪、吉利、奇瑞等国产车，则排在倒数位置。 另，仔对比这两份告，发现一个有意思数据，中国场每100辆车的平均问题数是144；而国市场每100辆的平均问题数是180个。这是是就意味着：中国场的质量比美国场更呢？你品，你细品~
