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底盘方面,荣威i6采用的是紧凑型车常见的前麦弗逊式后扭力梁式的悬架结构,舒适性更高。转向系统是电动助力转向,制动系统为四轮碟刹,这些都是同级别主流配置,性价比很高。在高速弯道时,整体响应速度和支撑力则稍有足,基本60码过弯就很控制,所为了全起见,平时行车还是要注意,弯道度必须降下来。
荣威i6大屏车型车机系统升级
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