楼主 荣威IMAX8舒适时尚的MPV
发表于2022-02-18 10:03:18查看 1回复0浏览 1

“二胎”这个词已经成为了当下的热门话题之一,网络上也是众说纷纭,到处充斥着各种“生不起”、“养不起”的词汇,不过看看这两年MPV车型的销量就能知道,尽管大家嘴上都这么说,身体还是很诚实的。而说到MPV领域,今年最磅的型莫于荣iMAX8,作为品牌旗下的款MPV车型,它从亮相之初便获得了高的价和关注度。不过这款车的如坊间说那么优秀吗?今天们就来亲自体验一番。


车亮抢先

·荣品牌旗下首MPV车型,定位大型MPV

·观高还原荣威iM8 Concept概念车设计

·内饰计凸显科技、用料考究凸显豪华感

·配2.0T+8AT力总成,拥有舒适驾乘体验

·目在售4款车,价格间18.88-25.38万元


、可给设计师“加鸡腿”的外造型


在流“颜即正义”这么句话,毕竟下人们对“”的求是比较高,好的东大家都想多两眼。不吹黑,客观来说荣威iMAX8就属于颜比较的那类,这与设计师的努力是分开的,整台的设计都是出自上本土计团队,而且新车度还原了iM8 Concept概念的设计,荣全新家族设计都在这车上有所体


化设计就包括这个庄重霸的荣麟纹的网了,这个域借鉴了中国古代建筑房檐下方拱的计,并且采了钢烤漆材质来凸显质。虽然这种计在威品的新当中都能看到,但作为MPV车型的iMAX8中网尺寸更,看上去也更有气场。


采用贯穿的设计,辨识度很,这种前卫且具有时尚感灯组型放某德“灯”面也不,特别是在夜间点之后效果出众。



身侧,一平直腰线将头灯和尾灯相连,营造出定的层次感,车顶线条从B柱始向后缓慢沉,营造出分“背”造型。车身尺寸方,荣iMAX8长宽分别为5016*1909*1782mm,轴距为3000mm,尽管有着如此大的“占地积”,但远这款也不觉得臃肿。


侧滑是全标配,如果有一定务需求的话可以选择顶配和次顶车型,那两车都备了侧电侧滑


与车形成前后呼应的计,条镀饰条贯穿两尾灯组,增加了尾的视觉宽度。为了让车尾方看上去不那么单,后围两还设计了两凸显运动感出风作为饰。此外,方的边共两出排采用隐藏设计。



二、环抱驾驶舱拥有强大引力


威这两年的进步不仅体现外观上,内氛围的营更是飞猛进。就拿荣威iMAX8的饰来说,环抱式的计能够给人带来很的归属感,T字形中控台各功区划明确,触控显示屏和物理按键一样都不少,既供了技感,同时实用性上表的也不错。


荣威iMAX8在料上同样十考究,大面积的软材料裹在你身体能触及的区,并且还加了缝进行缀,为了让内显得不那么“油腻”,车内并没有选择配木材料,而是采用与饰氛更加贴合的拉丝面板。


这套三辐方向已经被应用荣威品牌的少车型上,小合,握出色,三九区域还采用打孔计,并且在节处还加入哑光银色镀和钢烤漆材质进修饰。


全液晶仪表和中控晶显示屏可做到屏联,UI界面设计比较腻。不同驾驶模下,仪表盘颜色还会发生改变,通过方向盘上的控按键可以轻松查找所需车辆息。



AR全景导航系统

12.3英寸的媒体控屏置了斑马智VENUS统,目前这套系统已经升级为了功能更加强大3.0版本,各种程序应有尽有,除一些常规的应用模块之外,你还可以用它收发递、查股票、查违章。



控屏方集成了挡把和部物理按键,够看出这些被放在面的按键都我们常会到的,比如空调控区域、自动车以及陡坡缓降等,便于驾驶员行驶中进盲操作。




11扬声器BOSE音响


、空表现出,用/用两


iMAX8座椅提升整车豪华感的利器之,无论是坐还是靠背填物都分柔软且厚,并且配备电动节和椅记忆,顶和次顶配车型还配了座椅通风、加热功能。


论MPV里那座椅舒服?那肯是第排了,荣威iMAX8上这两航空椅绝对是受欢迎程最高地方,在拥有推托、电腰托、以及航空头枕的基础上,椅还支持加热、通和按摩功能。



空间方面,173cm的体验者调整驾驶姿之后,能够获得两拳的部空,即是个子再高些的驾驶者不会觉到压抑。


此后,前排椅保持不变情况,体验者进第二,我们先来将座椅整至后,这个时候腿部有一个臂长的空;而将腿托开、椅靠调整角度后,第二排完完全全就变成了飞机的“等舱”,妥妥的商务利器。



一台MPV来说,第三排空间和乘坐适性才是关键和加项。从舒适性来说,荣威iMAX8的第三排椅在同级当属于相当出的水平,填物并比前两排座椅差,而且靠角度和前后都可以进行调节。


这时候我们将第排座椅调整至两拳腿部空间,第三排椅调整至最后,能够看到第三排腿部空间同样还有两拳,得益于方正的身结构,头空间然有拳的量。



后排有两个常值得一提配置,首先就是这能前后移动扶手,官方将其命名为“魔吧”,乘客可以过上方的按键以及音指令对其进行操作。在功能方,前部分一个可加热冷的物格,后面则是一可以降的物格。


其次前排椅后的这块10英寸的状触屏了,官方称其为“魔屏”,其部可显示的容相丰富,同时你也可通过这块屏幕查看航信息和调整音乐。与那些动辄几寸外置屏幕相比,这块“魔屏”既能满足大部的操作需要,更主要的是占地儿。


四、动力平顺不拖沓,底盘质出色


说完了静态部,我们再来聊聊荣iMAX8态的表现如何。虽说对于关注MPV车型的用户来说,动力和操控都不是他们考虑的重,但行驶平顺性、底盘和隔音表现会直接关到车的乘舒适性,所我们今天着来说下这点。


先我们先介绍一下这款车动力数,威iMAX8搭载台2.0T轮增压发动机,最功率234力,峰值扭矩360牛·米。传方面,匹配8速手自一体变速箱。



将荣iMAX8上的这套动力统放一般B级上,那绝对可以带来出色动力表现,但作为款MPV车型,工程师并没有将这款车动力校的于激进。在起步阶段踩下门的时候,辆并会有别明显的“抬头”作,连贯的加速动作会让内人员的舒度大提升。


而当你需要力去车的时候,稍微重踩一些门踏板,发机便会将动力源源断的传递到轮上。


荣威iMAX8的转向手也是向舒的调校,操作起来较为轻,虽然没有“指哪儿打哪儿”那种精准指向性,但对于常通勤来说,这种转向表就很错了,开起来不会让人感觉疲惫。


接下来就是消费者关注比较高的个重环节,我们先从驶平顺性这块开始说。经我们实际体验,这台8手自体变箱和动机默契程度很,也迅速理解驾者的意图,挫是基本感觉不到,即是在些走走停停拥堵段,这台变箱依然可以表现的云流水。


iMAX8底盘感相扎实,可谓“刚柔并济”,在过一些高速弯道的时候,架能够提供好的向支撑;而遇到减速带时候,悬架回弹会表现十分干脆,砰砰两轻描淡写的过,辆也会产生明显晃动,有种德系的厚感。


据官方介绍,威iMAX8的怠噪音为35 dB,能做到这种成绩与层夹玻璃和大量音材料的加不无关系,驾驶中胎和发机噪音都能够被很的隔绝出去。但它毕竟还一款MPV,在高行驶时巨大撞风积会给车内带来一的风


五、荣威iMAX8值得买吗?


荣威iMAX8共推出了4款车型,售区间为18.88-25.38元,它的直接竞品广汽传祺M8莫属,不荣威iMAX8在格上与奥德和GL8的分车型也有交集,也算一位有越级PK能力的选了。


那么荣iMAX8究竟值值得呢?从性价比的角来看,这款是相值得购买的,毕竟这个位,你想挑一台集舒适性、空、配置、颜于一的车型并不。要知道荣iMAX8上市整一个月的时候,销就已接近8000台了,这也说明了目前市场对这类车型需求并不,大数车主都是重了这款车全面的产品表。如你对品牌没有特别的需求,而且还需要兼顾用和用,那么完全可以将这款纳入你的购清单。