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几年过去了，汽车媒体和消费者一直在国产汽车市场，寻找上汽通用别克GL8的真正竞争对手，从华颂7到广汽GM 8，又到上汽大通MAXUSEUNQ5，高端国产MPV响了很多雷。
但是，现在的上汽荣是大同小异国产MPV端化线，给我们带来了更多的眼前光的新计，它们或荣威iMAX8有更重的量，拖别克GL8后腿。
车里，上汽威为这辆MPV车供了多优和附加价值，或者上汽荣iMAX8自己座位上做了的魔术。
在座设计，特别第二座位，目前公布的个细模型，20.88万模型40TGI新胜利者旗舰版已将真覆盖所有位上，另外，第二座椅仅提了带有扶手两个独立沙的设计，还加了脚根、、加热等功，荣iMAX8实际位也分明显，为兼顾种用的旅而来。
长期来，轿车、SUV、MPV商务车的发过程中，适度始终是常重要的竞争点，而MPV无疑其中对舒适的要求最高，在这方面，奥德、贵士等日车确很优秀。
但是，现在上海汽荣威iMAX8已明显掌握了它的精髓，优秀的座椅设计别克GL8击后，可以从奥德等日竞品夺取部分场份额。
荣iMAX8是大型MPV，5016/1909/1788mm/300mm车身尺寸实际上是别克GL8和田奥赛的间，但是，从细微分的对比来，荣iMAX8了车体长度与别克GL8相比有显的距外，即使达到1.9m上的度，能为辆提优秀第三搭乘体验，这一点GL8和奥赛两方面都优秀。
在静态舒适测试，荣iMAX8椅不仅在设计上，还被人体的支撑感和边承所包，在整体反馈上达到了日座椅水平，另外，与众德国华商务车相称的纹理处理和配色方案，有助于完成对系、系商务车的超。
更要的，第列工作表也支持前后手动整，这在全7座的产车是很少见的，通过这样的整功，后可以游乐施和藏物之间灵活调整。
力量硬件是实力派。
作为车辆动力，上汽芯动力总成是自主市场最高种，威iMAX8也和别克GL8一样，全列搭2.0T涡，增压四缸动机，234Ps/360Nm动力数在纸面上与别克GL82.0T相比不上浮动。
为了提整车动力定性和高效，汽放弃自主研发的重分，取而代之使用了购买成高的爱信8AT。
后的论是：
请不要忘记，目前400TGI胜利的旗舰模型，上荣威为该MPV提了12.3英寸触屏、全景影像、一电动动门、传感式电尾门、全车音玻璃/后列隐私璃等级别置，这突出车辆自身的价格性能性性能性能性性能性能性性能属性。
核心硬件的高准无疑提高荣威iMAX8合市场竞争的潜力，20.88元的销售门槛下，究竟有少消者愿意去尝试这个门高合的国产MPV？#荣威iMAX8##别克GL8#
