冬季续航是我们电车党不得不面对的一个问题，目前市面上主流的纯电车经过冬季续航测试得出结论：续航基本都会打个5折。唉，怎么硕呢？汉不提“三季勇”（春夏秋）~想当初6月份我提车回来日常市里通勤随便开，真是一才充次电那种。现在呢，零以下耗会上到25~33，当然是开空调和座椅加热的提下，续航400公里别想了，在日常330~360公里的真水平。一开始说实话我有慌，觉得ER6超长续航欺骗了，不中国人不骗国人，我朋友几十的蔚来ES6原厂是宣称600多续航，结300都不到，给笑傻，周开MODEL3的是天天往充站跑~当然没有贬的意思啊，话实说，不管贵的还是便宜的，华还平民，在寒冷面，目的技术还无法完美解决电的“”。以各车友，首先冬天就要做对折心理期，这样就用有纠结，电池温特性就是这样的，注定能耗不了，当然具体和使用环境使用习惯有关。说回ER6的续航，之在上海市长宁公证处工作人员全程跟车见证下，ER6发起京五环六圈战赛，自北京市人大厦出发，沿五环绕圈，经近两小时拥堵的早高峰，行驶总里程630.6km，最终以剩8%电量战成功。这是我它的大原因。目寒冷冬季5折续航虽然挺受的，不过里有充，公司有充，能补给保障没问题。希望春天早到来，这样们也迎来车的春天。