楼主 提问帖 狗哥评车 瑞虎8鲲鹏2.0t 外观细节详解
发表于2021-08-31 15:57:09查看 13回复0浏览 13

上次偶遇一个车友,关注虎八2.0t,看了我上一篇的简述,问我后续文章,我说还没写,因为之前出差忙的天昏地暗,现在开始正式的评车内容。依照奇瑞厂家的传统,是不太重视外形的。一直以来奇瑞的外形在国产车里面都没有优势,而以往奇瑞主往往也更视内而不外形,这也以前瑞车型销量度不的原因。过从八开始,造型已经国产主流水,销水涨船高也自然。回归题,车。脸的整体风格还是钢牙,看来对于虎来说,大钢牙前脸近期直要延续的主要设计语言。另外说一句,其实有些车友,包括我自己以前直抱怨奇瑞这几年形改太快频繁。但是思之,目的汽行业竞争品车型如牛,而且更新极快,车越来越趋近于手机这种消费电子产品,需要过快改款维持吸引力。钢牙虽然还大钢牙,但细节已经对比一代牙有变化,钢牙更薄,做工也腻了点。另外,从大钢牙前脸上市之后的销表现来看,这种前脸设计可以认为是受到认可。带自适应航从这个角看,显得粗壮硬朗,相比之下,瑞虎8plus就显得秀气不少,所以,硬汉们首选还是大牙。另外,头造型还是有变化,就是缘压了一些,据说是能善司机视野,减少盲区。灯造型更加利,但是老问题依然存在,那就大灯眉暴露比较,显得有些突,另外视觉上显得车头够宽,虽然际上这台车宽度已经有186。还有个变很大是这日行区域,增加一套辅助照灯,前一直有车友说虎大灯有盲区,而我直不同,因为我我的18款八无人区伸不见指的夜路都过,没有任何盲区感觉。后来偶然跟个19款虎车主又聊起这个事,他出,18款八是卤素灯,虽然没那么但是散射效,太存盲区问题,而后来都是LED,散射效果没有卤灯,我觉得可能还真是这么回。厂看来是认同大家说法并且做出了改进,增加了一等组,作为辅助照。辅照明因为体没有变化,所以八2.0t跟以前虎八都一样,侧面颜值是高的,修长气,有一丝车范儿。我专门研究过虎的体型,虎车长4.7米(具体一两厘米的长度变就是险杠型变而已)。轴距2.71米,属于相对车长来说轴距偏的,作为对比奇瑞能源蚂蚁长4.65,轴距2.8米。这样的设计使得长更的分给了后备箱,所以八的后备箱空间在同级别乎无敌,而轴距更长的车则把更的空分配给了后而牺牲了后箱,八这侧面尾造型一直让我想起路虎揽胜这类大型华SUV。弱点依然在后视角,虎八尾部起来直偏瘦高,2.0t虎八后杠型更加宽大,压低重心,有改善。仔看看,这个排气还确实真的。尾部有几个节变,最拉风的然还这个尊贵的390t标志,这证明了这台虎在奇瑞心目的地,确是旗舰。另一个变化是贯穿式灯被彻底贯穿了起来,中的奇瑞车标去掉,之以瑞的英文。在奇瑞的新都在这样改。不过面还tgdi字样,我觉得弄390t会显得更牛一些。轮毂还是以的那,我太喜欢,不够酷炫。轮胎其实有说法,固铂胎自然不是么高档货,但是也算均衡用,另外主要想分享给大的是,这些胎都轮胎家专为虎车型优化匹过的,所以比市场同价位胎更合虎,隔音和性更点点。再简说一细节,图片可以看到装配缝隙大且比较均匀,做工不错,其实早期奇瑞车型这方面做的不,但从瑞5开始就突猛进。以上基本就从外看2.0t八的变化和节,其实2.0t八看见的地方也做了不少改进和加强,后续争取有机会再给大家享参考,结束,感谢支持。