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GTP组别本周将迎来或许是赛历当中最艰苦的一场比赛，二年级生的四家制造商或许又将再次上演一场竞争激烈的比赛。而新军兰博基尼Iron Lynx的加入也让这一组别的参赛规模进一步扩大。 对于各个车组而言，这一场比赛的关键在谁能天气炎热时表现出，而谁又能天气凉爽时拔得头筹，由轮胎数量限制关，这里经常够给那些在胎管理方面表现优的制商一些好的回报。对于GTP组别的大分车队来说，他们都在通不断试提赛车性能表现。 赛百一直凯迪拉克的传统优势赛道，凯迪拉克阵营已经赛百连胜场，并在过去五年赢下了场比，毫疑问，Chip Ganassi Racing与Action Express Racing将再次成为这里的热。 季表出色保时在戴纳大拳脚，厂队与客户队共计四台跻身六名，但讴歌和凯迪拉克同样收获了领奖台。后几制造来势汹汹，想要延续开季至今的出色表，争取在赛灵的第19胜，自然需要全力以赴。 Wayne Taylor Andretti Racing同样希望能够摘得GTP时期的场胜利，去年他们这里现了错的竞争力，直到后30分钟生了三名车连环碰撞意外，随后赛季里，Wayne Taylor Andretti Racing始终没取得胜利，今年，他们扩至双阵容，自然希望能够为争添砖加瓦。而讴歌上一次赢得赛灵12小时还需要溯到2016年，因此，周末比赛对于双方来说都是一合适证明机会。 BMW的新季开局遭遇一些战，但他们对于胜利同样视眈眈，去年他们这场竞争激的比中收获了领奖台。今年，他们抱有更高期待，Connor De Phillippi也到赛与去年相比进步明显。在历了揭幕战糟糕运气后，他们希望能够触底弹。 兰博基尼作为新军错过揭幕战的比后，将在余赛季与四站耐力杯的较，然而上个月在赛灵的试也并非一顺利，损失一些宝贵的道时，因此，在项目早期阶段，可靠性将是队攻的一课题，这一场比赛目标他们也放在优先完赛方面。
