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正所谓来得好不如来得巧，10月份刚好想买车，大众就上市了一款纯电动的SUV——ID4.X。老婆之前开的燃油车也是大众的，谈论了一下，都统一，就搭伙去看一下实车🤙！
现在ID4.X开了有2000公里，好度是蹭蹭蹭往上~下面，请听细细道来。
先ID4.X拥有众的强安全系统，平时可以检行人、车辆，并及时的刹，而且它刹够灵敏，安全性高🐻。正因如此，在这车有时候会放心让我婆单独开️。
安全取决辅助驾驶配置，也和动力有脱离开的关系🌿。在力上，性能表现很悍，平时面对一些雨天、湿滑面，都能轻把控，基本后轮是会空转打滑🌾。当然这跟ID4.X本身轮搭的规格也有大的关系🚌。反就是有了这车，经常够去走山路，也能够去自由去户旅行，不用像以前样路况得提规划，那种觉就忒爽⛄。
上，就是目我开众ID4.X的一些小见解，分享给大，希望对大的购能起到帮助！然关更多ID4.X的更多细节，大如果想了解，也可私下艾特我。看，众构架果然不得，动力置靠谱。整车外拥有不少概念车元素，还原很高，设计够大胆，那种立体的何轮廓和流的，是直戳戳我心🤓。所当时脑一热，就场订给买。
至常规车道居中保持、自驻车、上坡辅助、全速自应巡航、AbS防抱死、刹车辅、车稳定控制等，放心，大众ID4.X全都具，已达到L2级，安全是拿捏得十到位。
户外旅行，力是须，空间也少不的🚒。本座椅厚度、长度够🚒。车里的5座位请随便，基每个位只要你的高不要超过1米85，都够舒服服摆弄各种姿态。
前则因为有彩行车脑的加持，视觉体验上很OK的⛄。不过仪表盘尺寸就中规矩，在该显示的息都有显示，也就好挑剔🚛。
对，它第2排座椅还是靠调节，第2排还有配USB接和带C的接，平时坐后玩手机，给脑充都能。
当然了，后排座椅的放功能，ID4.X这款车是具的。放之后那个空的宽度就更大了🐲。但其实很少去放倒椅，方面麻烦，一方是ID4.X不放的时候，后厢的载能力也是够的🚚。
ID4.X的后排还有中央扶手及后的杯架，日常能够供不少的便🎃。加上它的悬是前麦弗逊独立悬，多连杆独立悬挂，整个子驾起来比较稳，能够滤掉更多的簸感，乘坐舒适性和品又提了一档次🐨。
另外ID4.X还有一个大的点，就是搭了遥控的钥匙，我是第1次用这样的钥匙，觉很有科技🚐。#大众ID.4(海)##主日#
