楼主
在买ID4X之前，经常听车友们反馈ID4X的操控感很好，市区开很舒服，当时还没这么明显的感觉，购车两年后再回顾，愈发对这个观点表示认同。本文将详细解析ID.4X电动汽车后驱布局，对于驾驶者来说到底有多爽，探讨其如何实现驾驶性与能效的完结合。
🚗🚗ID.4X电动汽车后驱布局简介
众所周知，ID.4X是基于MEB平台打造的一款纯电动SUV。与传统燃油车不同，ID.4X采用了后驱布局，即驱动轮位于车辆后部。这种布局方式在电动汽车领域具有明显优势，主要体现在驾驶性能和能效两个方面。
🚙🚙驾驶性能优势
1. 超高的操控稳定性
ID4X后驱布局可以有效提高车辆的操控稳定性。在高速行驶过程中，车辆重心向后移动，后驱布局使得驱动轮承受更大的压力，从而提高抓地力，减少打滑现象。此外，后驱布局还可以实现更灵活的转向，提高车辆的操控性。
2.转弯半径更小
ID.4X电动汽车采用后驱布局，转弯半径相对较小，为驾驶员带来更加灵活的操控体验。4米6度的车身只有4米的转弯半径，开起来那叫一个字爽。后驱布局使得驱动轮位于车辆后部，减少了前轮的驱动负担，使得前轮可更加专注于转向。
3.. 提升爬坡能力
相较于前驱布局，ID4X后驱布局在爬坡时具有更高的牵引力。电动机直接驱动后轮，使得车辆在爬坡过程中能够更好地发挥动力，提高爬坡能力。
4. 减少非簧载质量
ID4X后驱布局可以减少车辆前部的非簧载质量，即簧下质量。簧下质量的减少有助于提高车辆的行驶舒适性，降低行驶过程中的颠簸感。
🚕🚕能效优势
1. 提高能量利用率
ID4X后驱布局可以降低能量在传输过程中的损耗。由于电动机直接驱动后轮，能量传输路径更短，损耗更小，从而提高能量利用率。
2. 优化电池布局
后驱布局为电池布局提供了更大的灵活性。ID.4X的电池组位于车辆底部，前后均匀分布，有助于降低车辆重心，提高行驶稳定性。同时，电池组的设计也可以更好地适应不同车型的需求，实现电池容量的最大化。
3. 降低能耗
ID4X后驱布局有助于降低车辆能耗。在行驶过程中，电动机可以更加高效地工作，减少能量损耗，从而提高续航里程。
