楼主 家用新能源，ID4值得推荐
我的这台ID4是去年买的，也遇到过黑屏问题，这点当时心里有点不舒服，后来升级之后确实改善了，不止我一个。处理完后也就没啥了。整体很满意，主要是这车续航长不用考虑经常充电的问题。再就是一个月也花不了200元，省下不少油费钱这最满意的。
这款是去途观L的，已经也过探岳。当时没有一汽电车主要是没考虑。到这店有人试驾好在厅门，试看看想法试驾了下。觉非常好开，提速。经销售人员的讲解有些心动。经过方考虑对比终选择了ID.4.主要在续航长，用担心经常电的问题，这款车14天充一次电，冬天气太低，为保险起见10天就充了。晚上充电早上就可用了。充电桩有专业人员来安装，找电业局用专线，可以解决电超负荷的问题。整体来讲麻烦次以后真的省心。
这车属于大众纯电型中型SUV，空间很足。感觉身材较小的会感觉在里没有裹感。后排空间做个1m8左右的空足够。后备空间还可以，正常庭用足够，是那种超大后备箱，放水桶鱼竿各种杂物可满足。
前座椅裹性好，椅质不错，配色可以。有种运动的觉。车灵性很，加上这座椅配色觉整车都爽。
这平时家用，提速快动力足。为明显的就在红灯起时明显比油快很，但没有油的沉感。区没车节电感觉不怎么掉，高速上电车度越电量掉的就和快了，如果怕电量够可将档换为B档，显感觉到车受限量可部分回收。高速上用B档，接近80公里的程用量20%左右车速快电耗费，我已经实际体验了。纯电车型最适合在市内用，真的省费还环。如跑400公里的高建议快下速时高速上充一次电，40分钟左右充就了，节省去陌生城市找充电桩的麻。
这车维修保养成本目不高知道后期啥况。这车我了5多公里了，去4s店就做路检，空滤芯检测。其他没有。在店里给了测压，洗洗车就回来。
这车目开的常满意，感觉车价贵了，当时各种补贴也省下2多。加上没有购置税，省的油感觉划算。
这车的观设计还是比较前卫的，比大众前油的样貌根本一样，总感觉是一次大的颜值提，更加年轻。车脸的灯犀利在柔和的前脸下有这款大瞬间升整的颜，更体现它的灵，电速度动整设计更要符合它的元素。身腰硬朗整体造型大气调。这与大众的元又能融合在起。
虽然已经购车，还是希望电车格可在合理一些。
