楼主 手感很好，分享好物
最满意就是这台车整体的造型比较修长好看，圆乎乎的车身又有凹凸有致的线条，特别是从侧面看比较好看，赏心悦目，而正面的就是比较少见的贯穿造型，从左到右灯带连接起来，平时街道上回头率蛮高的，开这款车比较显年轻显时。
概有两个点，一个内饰料有过于洁，约风格大大出我认知，显得空间特别大，眼前的仪表屏有点想乐场赛车备，虽然上有速有功启用，也有量档这些息，但是还略小，比较粗躁，这是挺满意。另个是555公里的续航，际用起来感觉只有480左右，有时候甚至更少一些，多多少少有顾虑，还好当时坚持择长续航，如果选400续航那，不敢去珠角了，半路肯定要电了。
这台车算紧凑型，有些SUV的底盘，身尺是4612*1852*1640，对应着长高，但是好就好在他是电池驱动，没有排气管，室地台比较平整，空比同级的汽车感觉宽大，后面正常下三成年人。家人乘坐价：部腿都有足的空间，父母坐后排一都不压抑，虽然是SUV，但不脚踏板都能轻松上车，又省钱又省事。
这车的大功是150千瓦，比众那些2.0T的功率本还要高，这个我认真做过对比的，以开起来动力是比较充沛，关键是电车本来加速就猛，如果单纯以加这方来说，是挺激的。
操控方面就有点太习了，虽然加很快，但是刹车就有点偏软，感觉是靠机去把车身拉住的，刚开始非常能适应，本来开着就小心翼，还经常踩着软绵绵的刹车，的有晕晕感觉。方向操控：方向盘比较轻盈，加速又没有挫，慢开习惯就了很。
椅包裹性比较好，有一点性能车椅的觉，主要是平顺性升了少的适度，还有静得，听到电流声音而已，有没动机那种机抖动，高级和舒感都有大大提升。☆后空调出风口：后座出风口对于我们湛江相当重要，夏天车内相当闷热，关键现在这种湿冷天气，下雨天气，后排能送到暖，真对乘客太友了。
外观我比较喜欢，大集成远近，有行灯带，简洁漂亮，大轮小车显霸，可惜不是隐藏式把手，少了些意思，而尾有个溜背和小尾造型，还是有点进攻性的，反正从后面就觉得性能错。轮设计：车我就比较喜欢了，这种车用到20的轮，这种设计真是喜欢，视觉效果分。
内饰各种料感觉为主，进车里气味是比较多塑的味道，所最近都是多窗多风好些，可这样洁简的设计，更加有年轻化吧，反正get不到。但是整车的技感还是不少的，小的仪表屏幕旁边接着电档位，而大的中控屏幕里面有多的身设置，基都是这个控屏里完成。☆机互/映射：车机里面可以用CarPlay，也可以用Carlie，刚好一台苹果一台华为都能连接上，比较方。
这台车刚好试驾上，才决定选购的，人也比较支持，对纯电也排挤，我当然也是着环的原则去选的，其实颜和配置都比较高了，能满足到我需求，至今多功都没过呢，例如速巡航那些，而车机互联能及时更新本，只希望他中控死机就行，航我都是利手机投屏比较多。
