#ID.4X# #用车感受# #爱车吐槽大会#

时至九月，从“大白”柯迪亚克GT更换到“小灰”ID.4X正好两年整，738个夜，灰陪伴我跑两省市，累计行42797公里，算是这两年时里的忠实伙伴了。那么这两年，ID.4X的表现如何？赞更多还是槽更甚？今天借这两年的时节点来浅谈ID.4X的优缺点。

🚙基础信息🚙
型：上汽大众ID.4X
配置：2021款极智长续航版
电池量：83.4kWh
官方续航：NEDC 555km

🏻赞集合🏻
1️⃣外拉风🤩
观其算是见仁见，有人酷爱运动风，有人爱沉风。ID.4X算集时与沉于一体的一车，人比较喜欢点在LED大灯动态示、后双光Logo、以及闭锁解锁过程贯穿尾灯动态效果，这让ID.4X可以轻松打败旁边车，成为黑夜中最靓的仔。
2️⃣续航精准🔋
能源的续航虚标直是槽重灾区，但ID.4X续航表现令人比较意。续航显示方面，ID.4X会根据一段驾驶过程的实际能耗进行续航预测，并进动态更新，际用过程，该态显示比较准，试下来，与际的终行里程相比准确度在90%上。整体续航方面，ID.4X冬天续航表现稍差，NEDC续航555km的长续航，冬天实际续航350~400km左右，续航实现63%~72%。而在外温度宜的春秋季，续航现率90%~100%之间，甚至在驾驶习好的况下，可以过100%。因此续航方，ID.4X可谓非常诚了。
3️⃣操控方便🚵🏿‍♂️
作为经常被称为像燃车的动车，ID.4X驾驶控表确实传统，在D档下，加速过程整体线性，不会激进，B档量回收的程也算等，眩晕感较部分激进的型比较轻。由于车较重，高速驶过程中非常稳定，120km/h以上也不会有轻飘感，驶过程给人比较踏的稳感。同时，转弯表算是ID.4X值得一提点，ID.4X有对比同级别型较的转弯半径，这让常道掉头显得更为便捷，一般双车道掉头能实一把到位，避免了掉头过程中卡路中的尴尬时刻。

🫨槽集合🫨
1️⃣音响系拉胯🔊
坊间一直戏称合资车都有把减屠龙刀，根据国市场需求进针对性配置整无可厚非，但ID.4X的配置优化策略着有点理解无。近年来市场风向都是让消费者车内舒适好，作为娱乐系统要一环的音响系统，其重要性不言而喻，且不说标配丹拿、哈曼卡等顶级音响，但至少前后四个扬声器需要配吧，然而，遗憾的，ID.4X仅在门配了扬声器，在后的乘客只能到“遥远”远方传来的音乐。车感，前感觉效果并是太，后效果表现则有待升。
2️⃣远程功能表一般📱
车厂目前手机远程功上越来越内卷，远程开车、锁车只能算基础，授权驾驶、远程泊等高级功能开始逐步配置，ID.4X在远程功能上的表不及竞争对。目手机APP只能提远程空调功，包括空调开启与关闭、空调度的整。际使下来，远程空调的启速比较，平均需要3-5钟，常是班的时候远程开启空调，走到车旁，空还没动或度还没降低到设定度，主观感大打折扣。
3️⃣Carplay无连接稳定📡
由于车机自带航UI设计在一般，因此比较习惯用机carplay功能，ID.4X提了无和有两种carplay连接方式，这一点是值得表扬，可以避免中扶手处连接的杂。但线carplay连接并丝滑，想象的无连接应该是上车座点火一系列动作完成后，无线连接已全部完成，但实际程中有10%-20%的率需要手动新进连接，而其又有10%左右的率会出现无carplay连接失败，需要启车机，因此，连接的稳性和丝滑程还是需要进步提。
4️⃣OTA功能迟迟未实♻️
OTA功能算是新源车对比传燃油的竞争利器之一了，但ID.4X从上到现已经过两年了，OTA算是基本磨了我耐心。OTA功能放的声其早在年多前就始传出，但直到现还是处于跳票的状态。目只有应用城会有娱乐频软件的上，其他功能类的问题升级就只能到4S店进行下升级了，这一点还是比较不方的。

📝整体受📝
恨之切也来自爱之深，吐归吐，两年使用来，对ID.4X整体表现还比较意的，槽点主要集在娱乐舒适统的层级需求，而在操控性能、驾驶受、耗续航、安全功能切实基础方面，ID.4X表还是可圈可，尤其是还有低用成本这一利，两年下来节省的车成可以让我接其他方面的瑕疵，因此，对于还观望准车主们，可以去车感一番。