楼主
电车的用车成本及续航其实是很多人关注的一个问题，作为车主今天分享一下。ID4在我用车过程当中的成本和ID4的续航一共大家来参考。
从我提车到现在使用已经5万多km了。盘算下来真的是给我省了不少不少的钱，电的用成本的是常非常非常低，从我买到现一共养了次，共消是460。
费，这是买之后大的支出，们现安装有充桩，每天基上都在家里充电，每年电费就2300左右，因为家充电桩的电还是比较低，像们这每次电也就在5到6左右，偶尔会使用充去补充电，使快充频率最的就在跑长途的时候在服务区使用，充的次数是比较多，使用充的时候价格都是太相同的，从7毛到1块6都有。不过大多数充的位都在1块1，1块2，无论怎么样去算，其实电的用成本相对于燃油车来说还低很很多。
因为装的有家用电桩，所以位我租的，每年车位费用2300，算下来停车的用还比较宜的，除此之外的每年的险费也就5300多，还和车基上是致的，没有说有特别大的别。
合计下来年的险费加上停车费以及电的用，折算下来也就在1左右。
冬季对电车来说真是不友好，无论个品的电车，冬季时候续航一会有衰减。反正们这的天目前零下5度到10度，每天气温都是上浮动的。是能够感觉到ID 4x续航还是下降了很。我概粗算了下，每次充电在90%电量。每次可以行的里程在345km左右，如果极限行的话，可能行驶到350左右，因为每次续航在15%或20%的时候，我就开始去补充量了，我一不会让他到分十时候再去补。所折合来大概是7.3折水平吧。
因为在的冬季电要给池加热，其次呢，开车时候定会使用。暖风的，所以每次暖开的度在23度或者是25度。对于个人价值受来说，我能因为为了省一点续航而去关闭空调啊，这个情我完全做不出来的，如果跑长途的况下，我都会提前去规划服务，以证自己能够速的补充电，让在整旅途或者路程当中够享到真出行乐趣。
