楼主
每个月各大汽车论坛都会公布汽车的销量榜，从榜单来看新能源的大势所趋，我个人也是由燃油车转战到了新能源车的大军中来，购买的是大众ID系列中的ID.4X，也算是跟随主流一起吧，并且现在我们国家也在大力推广能源车的各项技术发展；购买用户仅会考虑价格的经性，观的看性，用车智能性，而最看的是车的全性。
那么就显现一问题，为什么很多人都认为燃油比新源车全？
首先先入为主的概念，燃油车制造已经有很长一段时间，任何方（工艺，技术，质等等）都有时间沉淀，已积累很多经验与案例；但是观新源车，进入众人民的视也是近6-7年这样的时间。
其次就是功能与结构上，新能汽车动力来源是池提的，燃油车动力来源是油。
燃油的组成结构相对简，发机舱没有电池，可进行溃缩吸，后又有强度防撞梁进保护，当受到外力压和碰撞的时候，般都发生形变，怕是波及到箱也只是漏，不会轻易生爆炸；
而新源车，基本上整车底盘上都布满电池，电池部通常包含有电解，它一种可以传到锂离子的液体，当池受热或者到碰撞的时候，电解液破裂，那么则会致电池内部路，电池部的锂离子和空气的氧发生应，会在短时间产生大量热量，形成热失控。
燃车不自燃，新能车相对来说易自燃，而且比较察觉，起火速，破灭等特。
感受：或许这就是家觉得燃油比新源车全的要原因了。
不，现的技术一直迭代级，对于新源车安全技术也不断升，各大车企都在断提车辆安全数，把车辆安全放在头位。
像的座驾ID.4X，大众方面从身的结构出，在体使了大的高度钢材为了证车的刚性，提了其防撞的力和收撞击力的力；
而在池的身技术上，升电池电芯稳定性，使先进热管理系统，监控池的时状态，防止其过，过放，短的情况发生；并且为了更的保护电池，底部刚板防护，震防护也是常用心的。
打还需自身硬，把品做好，让大更加信赖们的能源，接我们新能车。#车感#
