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发表于2024-07-01 11:49:09查看 171回复2浏览 171

#用车感受#
#成年人的大玩具#
[前言]:
每个人的一生都会有很多次选择,第一次买车的时候都是听从长辈的建议买了一辆车,自己而立之年买了第一辆能源ID4X,虽然周的人有些不理解为啥要买车,都说电有安全隐患,充电麻烦。等问题。但车子来是自己开。好与不好自己最楚。还记得自己刚洗提爱车时喜悦,然而到现在已经有年半时间!在这一年的时里,爱车ID4X直陪伴在我边,总共行了有1万8公里左右。这期和自己的爱ID4X的点滴滴,到在为止仍然心头历历在目,而作为一一年的ID4X司机,我今天在这里就给家来享一,这万八公里一些车体验!

[车型简介]:
辆型号:2023纯净享版ID4X
动力总成:125kw机+170马力
充电方式:支持快和慢
场景:日常用代和自驾旅游

当初择ID4X理由:
自己工作的原因,自己上班公共交通是很利,公交话需要耗时2个多时,只能自己开车上班。以在里用情况张的提,定决心要买辆用成本廉,驾驶感不错车子。在买的时候自己对比很多型,例如比亚迪的元plus、宋EV、特斯拉modelY等等型!后,看见ID4X这款子的观样子后,确认过眼神,这就是想要车!对于ID4X这款车型,当初真的可以说一见钟情。而且在格方也在自己考虑的范内,是便断选择了它!

颜值,一见钟情
相信很ID4X的友当初选择这款车子的时候,它外观方面一占有大的部分原因!而我当初就是上了这款车子,它那外观脸一副老实憨厚的样子,身侧的俯冲姿态给人一种低调运动觉,具有很的视觉冲击力,车侧面那条凌厉的腰又给人以层次分明视觉,从身尾来看,不仅仅给人一种洁大方的感觉,并且发光车标和贯穿尾灯设计真的算是这车的个点睛之笔。标配19寸轮毂显得这车还挺高的。

科技置,绝对够
ID4X这款车子在整体的配置方面表现也不错,毕竟作为款十万价的家SUV而言,这款子不仅仅有钥匙进入和键启的功,并且该车还有IQ. Drive L2级驾驶辅系统,提供键启行车辅助,使行车更加省心省力。
ACC自应巡航系统,能够根据前方车辆速度自动调整车速,保持与前车安全距离。Front Assist部辅系统,能够检测前方障碍并自刹车,避免碰撞。Lane Assist车道保持统,够自调整辆行在车道中央,提高驶安全性。交通标志识别统,够识别道路上的交标志并显示仪表上,醒驾员注意。智慧车联统4.0升级版,集成了选充、智慧导航、智享娱乐、联控、智出行功能,为驾者提全方的智服务。

控精,指打哪
在同级别中,大众车型整体要比其他型车要重些,以ID4X这款车型在跑速的时候也常的,没有其他型那种发飘感觉,在低行车时,由这款子采的是后驱,雨雪天气的时候略微有些滑的况,车的时候需要结合自身习灵活调整驾驶模。遇到减速带的时候,对震感过滤般,因为车辆整体地盘教主要偏向整体性和紧凑性。转弯时候,方向也很轻盈指打哪,没有任何虚!这样的操控,相对于咱们年轻人来说,谁又能不爱?

耗表,首屈一指
在纯车型,很人都说比亚迪的车子和特斯拉的子是业标杆很,但是在看来,我的这款爱ID4X要比同级别的元和宋更加好操控,因为这款子个人曾经试驾时候,比亚迪的车子调教给我的觉是刹车十灵敏,动能回收也分抢。驾驶的感不是那么的适。而ID4X的教的话就无限接近油车,开起来丝滑畅。从油车转到电没有任何不。电表现话我般都上下班,堵较多目前历史平均耗是14.多。和官方表明基一致。续航表现的话从季节来看话春天和秋天略低平均耗,夏季和冬季略。整体表现还不错。市区代步分足够。

车过程中感到的足:
ID4X这车型座椅适度方面的表现有差强人意,由于是后驱车型,所它牺牲了后车内乘坐空间,致后的座椅没有办法调节角度,座椅比较短和直,长途久很废。当然了买腰垫可以缓解不少。
ID4X这款车型的中控空调出风口计太,导致没有办法很的将冷气向上吹,常是对着驾员手臂吹时长了冻胳膊。

[总结]:
以上就是我爱车ID4X,在这一年行驶万八公里程中,个人一些心得感!确,爱ID4X在适度方面有不足,但其他方面却有明显的优势,所综合来看,个人为性比还不错!毕竟车无完车,人无完人。选择了它就得接他的与不