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发表于2024-07-02 10:25:05查看 16回复0浏览 16

#选择爱车的N个理由#在现代汽车设计中,转向助力系统扮演着至关重要的角色,它不仅关系到驾驶员的操控体验,更直接影响到驾驶的安全性和舒适性。
那么,为什么汽车转向需要助力系统呢?
1、没有转向力系,驾员在转动方向盘时需要施加较大力量,这无疑增加驾驶劳动度,而转向力系可以显著减轻这种负担,使驾驶变得更加轻松。
2、助力统能够更精地控方向的转,确车辆按照驾员的意图进行驶,从而高驾的安全性。
3、力系减少驾驶员在转向时的必要力量消,使驾驶过程更加适。
那么,常见转向力形有哪些?
1、机式液压动力转向系,该统通液压泵产生压力油,驱动转向机构转动,实现转向助力。
点:结构简,成低廉,但能较高,且助力效果相对固
2、电子液压力转向系统,该系在机液压力的基础上进行了进,采用电机驱转向泵,并通过控系实现转向辅力的小与转向角和车的适时调整。
:相比机械液压力转向系统,更加节能,且能够根据驾条件时调整助力效果。
3、动助力转向统(EPS),EPS利电动机产生动力协助驾员进动力转向。它通常括转矩转向传感器、电子控制单元、电机、减速器、机械转向器部件。
DP-EPS、C-EPS和P-EPS作为电动力转向系统(EPS)的同形,各自有其独特的点和应用场。以是对这三种统的详细对比:
1. 结构和原理
DP-EPS(双小齿轮电助力转向系):
结构:在齿的其他位置加了个小齿轮,即双小齿轮,伺服电机仅在需要转向时才工作,过双齿轮结构提助力。
优势:力传递路更为复杂,但结构相对紧凑,适于中型车辆如SUV、MPV。拿科技DP-EPS最大齿条力可达12.5KN,足高速下驾驶辅助性要求。
C-EPS(管柱式电助力转向系):机助力位于管柱上,其中C是英文column的缩写,表示“柱”。
原理:过电机直接对转向柱施加力,从而减轻驾驶员的转向操作力。
应用:用于轴载荷较轻车型,如小型轿车。
P-EPS(小齿轮式动助力转向统):电机力作于齿齿条方向机小齿上,P取自pinion首字母。
原理:过电机驱动齿轮,进而带动齿运动,实现转向助力。
我的爱车ID.4X为例,其先进的转向助力统为带来前所未有的适与捷。
ID.4X搭载的一套先进的动助力转向统(EPS),该统通电动机产生动力协助驾员进转向作,从而减轻驾驶员的操作负担,提高驾驶的适性和安全性。
、ID.4X助力统特
高效节能:ID.4XEPS系统采用先进的电技术,相比传统的压助力系统,具有更高的量转换效率和更低能耗。在车辆不转向时,EPS统处休眠态,进一步降低了耗,并根据速、转向角等因精准整助力大小,确保辆按驾驶员的意图进行转向,这种精控制仅提了驾的稳性和全性,还使驾驶过程更加轻松愉悦。
同时,ID.4X的EPS统具有智能应功,可根据同的驾驶模和路况自动整助力特性。例如,在高公路上行驶时,EPS系会减少助力,使驾者能够更准确地控车辆;而在速行或泊时,EPS统则会增加力,使转向更加轻灵活,而且EPS统还备了种安全保护功能,如方向脱手检测、故障自诊断等。当系检测到异常况时,会立即采取相应的护措施,确驾驶和车辆的安全。