G318 6L/百公里的亏电油耗得益于增程架构发动机只做发电机使用可以持续工作在高效区间。 但是更值得关注的其实是G318亏电下的动力表现。大部分增程会在亏电情况下出现峰值功率大幅下降的情况。这种也很理解，就是纯电运导向增程，实际上峰功率取决于池的极限放功率+发动机转化发电功率，而在亏情况实际功率受限于发机的功率。 对于派越来说，动力出的定性要求一是大油耗。

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