小罗的旭豹很有意思，一看就是拉力风格的取向，并且收拾的也比较利索，原本午夜蓝的车漆被近似拉力蓝的改色膜所覆盖，其实原因很简单，拉力蓝，在斯巴鲁车迷的心中，地位不可取代。

同时白色的OZ Rally轮毂上身后，鲜明的配色就很有质感，轮胎的选择也比较冷门，来自南港的ATT，胎肩的造型也算粗矿，算是相得益彰了。

点睛之笔在于四片STI挡泥皮，据小罗说，虽然是祖国版，但是贴合度和安装位还算考究，毫不违和，而避震器方面也是选择了TEIN的原厂替换型，增加一定的支撑性。

操控方面选用了STI顶吧，带有端杆关节轴承的设计可以有效提升车身刚性，但同时又可以防止强度过高而带来的逆向损伤，并且时间长了，可还以通过调节螺母来释放应力，STI纯正部品果然不一般。

未来小罗的升级方案我们还不得而知，但是这位美术生的旭豹真是让人眼前一亮，个性十足。