【成本优势不再、供应链不完善 钠电池“上车”不及预期】呼声颇高的“钠电池量产元年”，市场开拓似乎没有预期的那般顺利。需求侧，年内确定搭载钠电池的车型少之又少，目前仅有奇瑞iCar、思皓花仙子、江铃集团能源EV3宣布钠电池“上”计划。与此同时，电池级碳酸锂回落至30元/左右，钠电池的成优势再突出。产业链仍然对钠池保持高度热情，研发、投产如火如荼。以维技术为例，公司钠池一期项目已完成投产，期项目刚刚工。维科技术董事陈良琴告诉上海证券记者，产业链仍然坚定看钠电池，上游正通力合作，探索应场景可能性。不，陈琴也出，钠电池产业链套尚未成熟，目前正投产的厂并不，行业要真迈向产业化至少需要2至3年的时间。 (上证报)

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