总体的原理就是低速靠电动机驱动，然后发动机只是给电动机电池充电，高速用发动机直连，从而解决高速上电动机。用电效率低而正好发动机。是最佳省油工况。然后把电池加大。增加续航里程。和插电能力。当然设计上也有些全的技术和优，但总体上和本田immd是不多思路，系统结构上差不，只比亚迪研发时间更长，问世更晚，有后优势，但其最恐怖的是，比亚迪居然把这套系统成本压倒10万以.....这才是牛b.........降维击.....相当混动罗拉卖到10万块，直接殴打普燃油......秦dmi已预售出去60万辆......?当然比亚迪的DMI系也不完全搬和copy本田IBM的系，还有有多创和完善的，比如如这些子系统，比如产扁电机，EHS电混统，插电专刀片全电池，IGBT高效控芯片，全球首个脉冲自加热技术，15.5压缩比动机，分体冷切技术等等，其实这些技术拿到随便一厂商都称得上技术破亏油耗3.5左右，平时使用基可以做到纯使用接近0耗。。。10.78万的价基上性油耗吊打两15以上油混型，低配型发机功扭矩过丰本田20多高配混车型功率和扭矩